10萬價位選車，其實更應該看重“品牌”，當然這裏所說的品牌並不是所謂的高高在上，而是擁有廣泛的羣衆基礎，簡單來說保有量大是王道。

哈弗H6當仁不讓成爲該價位區間的佼佼者，多年以來持續盤踞國內SUV銷量排行榜榜首位置，可見魅力不容小覷，或者哈弗H6自己也感覺到了審美疲勞，於是又推出了“國潮版”哈弗H6，爲該價位區間的用戶選車舉棋不定又添油加醋了一把。

近期很多車友會提到哈弗H6國潮版能不能買？和哈弗H6二代、三代車型怎麼選？其實如果站在用車角度，這根本就不是問題，但奈何衆多車友都可能是潛在的“選擇困難綜合症”患者，也有部分常做住在東家，喫在西家的黃粱美夢，所以糾結是選車買車中經常遇到的一座大山之一。

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以往有著名人士提到過“臉盲症”，對於哈弗H6來說，筆者不幸也有這種情況，對於購車諮詢中“這車好不好看”的問題也成爲困擾之一。蘿蔔白菜各有所愛，在外觀內飾設計審美方面，還請首先尊重自己的喜好纔是。

就哈弗H6國潮版外觀設計而言，站在9.89-12.89萬元的售價區間來說，算是對得起價位，消費者各憑喜好選或者是不選就好，對於該價位區間的家用車來說，這不重要。

在內飾設計方面，哈弗H6國潮版能滿足筆者的審美需求，不得不說這幾年哈弗H6內飾越做越棒了，並且人機工程方面也有所提升，至於哈弗H6國潮版內飾設計是否能滿足您的審美，一句話，各憑喜好選或是不選就行。

空間，是一輛SUV的核心賣點，內部空間佈局靈活，裝載運送樣樣行，這是消費者傾向SUV的主要原因之一，哈弗H6國潮版2680mm的軸距應該能滿足大多數身高180公分中等身材消費者對於空間方面的需求。

關於車輛後部的裝載空間，如上圖所示，還有什麼疑問嗎？

長途自駕旅行，放倒後排座椅靠背，是不是可以舒舒服服眯上一覺了？

選擇哈弗H6國潮版最需要注意的是動力系統，4G15F是一款歧管噴射機型，啥特有技術都沒有，這也是個優點，結構越簡單，後期相對越穩定，該動力系統有2個配置可選；

4B15A是一款缸內直噴機型，擁有CVVL連續可變氣門升程技術，其動力輸出要比4G15F更加強悍，但您不必因此過於高看4B15A，其百公里加速時間11.2秒，而4B15F看起來相對弱雞的動力，百公里加速成績爲12.4秒，這個價位區間，還是一輛SUV，咱差那一秒多麼？

另外4G15F的工信部綜合油耗爲6.9L/100km，4B15A工信部綜合油耗爲6.6L/100km，這點油耗差異，您在乎嗎？

4C20B曾榮獲2019年度“中國心”十佳發動機稱號，最大功率165kW，最大扭矩385Nm，站在車輛售價看發動機參數，也算是相當亮眼了。

三款動力相比而言，4C20B還是有着明顯優勢，百公里加速時間7.6秒，工信部綜合油耗僅爲7.1L/100km，這個加速成績和4B15A比起來就有相當大的優勢了，就看百公里多費了0.5L油您在不在乎了。

變速箱方面，哈弗H6國潮版搭載了7DCT溼式雙離合變速箱，這也是哈弗旗下的主力機型，沒啥好說的，大家記住一點，很多雙離合變速箱在遭遇擁堵+高溫時，就有可能產生頓挫或者其他的行駛性能不良，選定與否，就看自己在意不在意了。

關於底盤和懸架，雖然哈弗H6採用了前麥弗遜，後雙橫臂獨立懸架，但車友也不要抱過高期望，這個價位、這種車型，能舒舒服服開就已經相當不錯了。

凡是拿翻車風險相對較高的高重心SUV高速過彎表現差來否定這個價位區間車型的，一般來說他肯定能買得起更貴的車，無論測試還是評價，可能潛意識裏存在的是滿滿對經濟基礎不夠豐厚家庭或個人的鄙夷和不屑，有意無意打擊窮人的幸福感和滿足感，可能是部分稍微有點錢人羣的樂子。

由儉入奢易，由奢入儉難，所以有錢人真的很難站在窮人立場上考慮問題。

最後就是該選哪個配置的問題，其實本來選定配置這事兒，應該是看自己預算和需求，但很多車友一定要問出到底選擇哪個配置來，一方面可能這樣覺得省心一點，另外也有可能是爲將來後悔時有得罵，以逃避自己應該肩負的責任。

解析哈弗H6國潮版配置表之後，如果站在主被動安全配置角度，最不推薦的就是冠軍版，和其他低配版本相比，冠軍版僅有動力更好的唯一優勢，但當前大多數城市路況下，動力好還真未必用得上。

綜合來看，豪華版、超豪和GT三個版本是相對合適的選擇，各位車友可以根據兜裏的預算和自己具體需求來選定即可。

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