有一種SUV它帶四驅，帶差速鎖，同時還是非承載式車身，當聽到這三種元素時，我想普通消費者一般是不會怎麼心動的，畢竟這三種元素並不是家用SUV的剛需。但是，這三種元素對於有些人來說卻是致命的誘惑！他們就是“越野人”。沒錯！對於“越野人”來說，四驅，差速鎖，以及非承載車身的重要性不言而喻，有它們的存在甚至比這輛車的空間，以及顏值還要重要！

如果我說有這麼幾輛越野車，以上三種元素都有，同時還只要20多萬的售價，那身爲“越野人”的你是不是更加心癢癢了呢？嘿嘿，放心！我可沒有忽悠你！來！接着往下看，今兒個就證明給你看！

北京 BJ40

指導價：15.98~26.99萬元

四四方方的車身造型，裸露的紅色拖車鉤，以及又高又寬的輪眉，雖然它不是牧馬人，但它卻是20萬以內風格最硬的國產越野車，它就是北京BJ40。非承載式的車身，37°的接近角，21°的離去角，以及220mm的最小離地間隙，都讓它上山下河無所不能！雖然BJ40原廠就標配了固鉑的ATS輪胎，但該輪胎只適用於輕度越野。所以，如果你經常想要它帶着你駛向野外，那我建議你還是換上同尺寸的固鉑AT3全地形輪胎要更爲的穩妥。

相比充滿野性的外觀，BJ40的內飾就有點對不起觀衆了，它的內飾更像是各種風格的東拼西湊，給人一種很不搭調的感覺。但是“越野人”會在乎內飾設計嗎？顯然不會！方便、實用、好打理纔是王道！相比內飾我想它的硬核配置更能激起“越野人”的興趣。BJ40採用了一套電控分時四驅系統，在低速四驅模式下，扭矩可放大到2.5倍，同時還具備電子限滑功能。不僅如此，BJ40還帶有後橋伊頓式差速鎖，該差速鎖可以自動上鎖與解鎖，完全不需要駕駛員手動干預，只不過它沒有傳統的牙嵌式差速鎖來得那麼直接而已。

坦克 300

指導價：17.58~21.38萬元

對於長城汽車而言，2020年最重磅的車型絕對當屬“坦克300”！它那硬派越野車經典的方盒子造型，豐富的越野配置，以及如此接地氣的售價，一上市便讓無數“越野人”歡呼雀躍！只不過坦克300原廠標配的是固鉑的HT胎，不管你拿它越不越野？我都建議大家加2000元選裝固鉑的AT胎，這樣不僅在視覺效果上與它硬朗的車身更搭，同時也能滿足你更多的越野需求。作爲一輛主打豪華的硬派越野車，坦克300的內飾也同樣沒有讓我們失望，12.3英寸全液晶儀表＋12.3英寸中控屏的聯屏設計，使其科技感十足。同時副駕駛前方的扶手設計，也更加凸顯了車內的硬派氣息。

不僅如此，坦克300的前排主駕座椅還支持6向+4向靠背電動調節，並帶有按摩、通風，以及加熱等功能，這對“越野人”的舒適性還是照顧得面面俱到的。而在硬核配置上，該車不僅採用了非承載式車身，博格華納分時四驅系統，同時還能選裝前、後橋的電控機械式差速鎖。除此之外，還配備了蠕行模式，坦克掉頭，以及全地形控制系統等等。因此，如果你對坦克300情有獨鍾，就直接上頂配吧！無論是用車體驗還是越野能力都能更上一個檔次。

日產 途達

指導價：16.98~24.83萬元

上面說了兩款國產越野車，接下來爲大家介紹一款合資車型。是的！你沒聽錯，確實是一款只要20多萬的合資硬派越野車，它就是日產的途達。也許在不瞭解它的情況下，你會誤以爲途達是一輛標準的七座中型SUV，但事實剛好相反，它不僅全系沒有七座，同時還是實實在在帶大梁的硬派越野車！也正是由於途達爲五座車型，所以它的空間比漢蘭達，以及途觀L還要寬敞。再加上日產“大沙發”的加持，讓途達的座椅非常軟，這也在一定程度上彌補了它非承載式車身所帶來的顛簸感。

然而內飾就真的不堪入目了，滿眼都是硬塑料，廉價感十足！其實想想也對，畢竟途達是一輛20多萬的合資硬派越野車，我們也不能奢求它帶給我們太多。只是好在途達全系標配了ESP，除了最低配車型之外，均有8個安全氣囊。另外像胎壓監測，360度全景影像，定速巡航，碰撞預警，以及主動剎車等均有配備。而在硬核配置上，途達2.5L發動機的最大功率爲193馬力，最大扭矩爲245牛·米，同時採用了分時四驅系統，在低速四驅模式下，扭矩可放大到2.5倍。另外，在四驅豪華版與四驅旗艦版車型上還配備了後橋差速鎖，這便讓它滿足一般的越野活動還是綽綽有餘的。

以上這三款，就是20多萬，四驅＋鎖，以及非承載式車身的硬派越野車了。也正是有了它們的存在，才讓更多的平民玩家能夠進入到越野這個圈子，享受越野帶來的快樂！如果是你，你會選擇哪一輛呢？歡迎留言區告訴我哦！