我一直覺得買車、改車對我而言是一個比較遙遠的事情，因爲一款適合拿來改裝的車型並不算便宜。哪怕是本田飛度，它的二手車也得5-6萬，配置還不高，要是選擇全新的本田思域，那更得要10來萬才能拿下。更別提我還想改裝了，後續買改裝配件的錢同樣不是一個小數目。可我就是一個普通的90後上班族，現在的月薪才5000元左右，平常還要租房、喫飯，每個月能存下來的錢並不多，所以我一直覺得我可能要再過3年5年才能去買車、改車。結果我遇到了宏光MINIEV這款車，它的出現讓我用更少的預算感受到了改裝車的樂趣，還讓我不再需要擔心在出行時遇到颳風下雨的情況。

對我這樣的普通打工仔來說，宏光MINIEV在價格上真的很有吸引力，當時我提車的時候，宏光MINIEV的頂配版本手握4萬就可以開走，也不需要購置稅。更爲關鍵的是，宏光MINIEV是一款新能源車，新能源車上牌和出行體驗都要優於傳統燃油車，不用擔心沒辦法上牌，也不會遇到限行限號的問題。

不過真正讓我下定決定買宏光MINIEV的原因，還是因爲宏光MINIEV本身適合拿來改裝。在提車之前，我就在網上看到很多和宏光MINIEV相關的改裝方案，很多車主在提車回家之後，第一時間就對宏光MINIEV進行了改裝，五菱品牌官方還舉辦過宏光MINIEV的潮創活動，讓我覺得宏光MINIEV改裝潛力很大。剛好我喜歡改裝車，對改裝有興趣，宏光MINIEV的價格不高，各類改裝配件也比較實惠，我就決定提宏光MINIEV，並在提車回家後對愛車進行了改裝。

我的改裝方案並不複雜，車身我選擇白色+黑色的常規搭配，將車頂變成黑色，形成視覺反差，也讓這車更爲白搭。此外我還將宏光MINIEV的車標改成了黑色銀色相間，看起來比較有質感。後續我可能還會在車身上貼上一些拉花，不過主要會選擇黑白兩色的拉花，這樣方便備案。

我的主要改動集中在車內，門板內側我加入了紅色的皮革包裹，座椅也換成了黑紅的皮革包裹，並且將方向盤升級成了OMP翻毛皮賽車方向盤，握上去很有質感，彷彿自己置身於一輛性能車當中。

在改裝完宏光MINIEV之後，我常常能看到透過車窗玻璃拍我的宏光MINIEV內飾的人，他們都說我這款車不像是一款電動車，而像是一款賽車、拉力車，也很認可我的改裝。除此之外，宏光MINIEV的用車成本也不高，根據我計算，宏光MINIEV每公里大概只需要5分錢，相當於跑100公里5塊錢。現如今5塊錢能幹嘛？打個滴滴或者出租車起步價就要7塊甚至更貴，還能跑2公里。我也問過身邊的朋友，一個開豐田卡羅拉 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 的朋友和我說，他的卡羅拉油耗也得要每公里3毛多4毛，仍然不如我的宏光MINIEV省錢。另外，宏光MINIEV本身尺寸比較小，就算在鬧市區也方便停車。剛好上海車多、停車位少，我開宏光MINIEV去浦東逛街，從不擔心找不到停車位，在這方面，我身邊其他買了車的朋友都可羨慕我了。

總之，我覺得宏光MINIEV這車沒買錯，它幫我遮風擋雨，爲我帶來比以前更好的出行體驗。而且宏光MINIEV的用車成本不高，價格也不高，我能輕鬆負擔，不會給我帶來太大的經濟壓力。關鍵宏光MINIEV的可玩性很強，每一位車主都能以比較少的錢對宏光MINIEV進行改裝，將它打造成心目中喜歡的樣子。所以我覺得，宏光MINIEV確實配得上“人民的代步車”這個稱呼。（網友投稿）