作者 | 金不換

出品 | 電動公會

長安歐尚究竟有多火？看看銷量就知道了。

在剛剛過去的一季度，長安歐尚實現銷售7.2萬輛，位列中國汽車品牌第8位，其品牌關注度也連續三年以50%的增幅提升，至今年一季度位列中國品牌第7位。

在收穫一季度銷量喜報後，長安歐尚近日又發佈一項數據，截止5月18日，2021年累計銷量正式突破100000輛，年同比增長85%。

這就意味着：

在138天內，長安歐尚每2分鐘就能賣出一臺車。

這個成績刷新了國內新銳品牌的銷售速度紀錄。

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長安歐尚之所以能迅速躥紅，與其多年的品牌積澱分不開。

儘管正式發佈和獨立僅三年多，但作爲長安汽車旗下重要業務板塊，歐尚過去便一直存在，其前身爲長安商用，產品更多以微面車型爲主。

在重慶人眼中、口中，所有的微型麪包車都會稱其爲“長安車”，即便同樣頗具實力的“通用五菱”，只要到了重慶，不管委不委屈，都得叫“長安車”。

據不完全統計，長安微面歷史銷量累計早已突破1000萬輛大關。在重慶尚未直轄之前，以整個西南三省爲核心，輻射全國，“長安微面”的市場佔有率一度高達37%。

要知道，一款車的市場佔有率如果超過3%，基本上能隨處可見，可當提升10倍不止的市場佔有率之後，這款車必將成爲一個符號，留在人們心中。

這就是長安歐尚的“羣衆基礎”，接棒長安商用的長安歐尚怎麼變都可以，但圍繞“人民用車”的本質不能丟。煥新之後的長安歐尚，同樣要打一場“人民戰爭”。

三年前的2018年4月，長安汽車啓動了“第三次創業”計劃，將旗下品牌進行了重新定位，規劃涵蓋長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌的全新品牌構架。

同年6月，長安歐尚正式更名爲歐尚汽車，並宣佈退出燃油微面市場，全面進軍乘用車領域，同時啓用了“雲鷹標”全新的車標logo，正式獨立成爲一個全新的乘用車品牌。

隨後，長安歐尚制定了“SUV+MPV+新能源”三條路線的產品解決方案。新品牌創立的第一年，便發佈首款全新車型科賽，此後多款全新車型也陸續推向市場，併成功在連續數月銷量負增長的中國車市裏，打造出一款又一款明星SUV。

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打鐵還需自身硬。

長安歐尚之所以能夠在短時間內贏得市場認可，還要得益於其過硬的產品力。主打產品有兩個：

長安歐尚X5、長安歐尚X7。

我們查了一下，長安歐尚X5自上市以來，至今已經連續5個月實現單月銷量破萬。今年4月份更是達到了11179輛，優質的產品實力加上市場認可的好口碑，讓長安歐尚X5成爲10萬級SUV市場最搶眼入手的車型。

以年輕勁氣形象出道的長安歐尚X5，寬體低趴的運動造型視覺衝擊力極強，其擁有132kW最大功率、300N·m峯值扭矩的藍鯨NE1.5T發動機傲視同級，全新OnStyle3.0智能生態系統採用的八核車機芯片，表現勝過20萬級合資。

同時，無麥車載KTV、賽道模式、人臉識別等智能技術，以及全系十大標配使得長安歐尚X5入門即高配，使其成爲備受年輕人追捧的“鋼炮圈新貴”。

不過，相比而言，目前勢頭最爲強勁的車型當屬長安歐尚X7。

作爲SUV領域新晉選手，面對吉利博越、哈弗H6、榮威RX5等一衆強敵，長安歐尚X7憑藉超高性價比，上市不到一年便已成功躋身“10萬銷量俱樂部”，迅速成爲該級別市場的一匹黑馬。

截至目前，長安歐尚X7已經得到超過150000用戶信賴。

長安歐尚X7的火爆並非偶然，我們從這款車身上，能夠看出長安歐尚對其打磨和推進所投入的心血。

作爲由長安歐尚歷時4年傾心打造的重磅車型，長安歐尚X7匯聚了長安汽車全球研發體系的集體智慧，共有六國九地3000名工程師參與其中，基於長安汽車領先成熟、通用化率達到100%的百萬輛級MPA平臺開發，下線於長安汽車全球最智能的兩江智慧三工廠，可謂是血統純正，出自名門。

考慮到用戶對於動力的真實需求，長安歐尚X7全系還標配了350bar高壓缸內直噴系統的長安汽車新一代藍鯨1.5T GDI全鋁發動機，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，同時還匹配了長安英國研發中心研發的溼式7DCT自動變速箱。

要知道，這頭“藍鯨”來自中國首個模塊化動力平臺，經過全世界200名行業技術專家歷史1460天研發而成，使得其動力輸出參數不僅全面超越如比亞迪宋Pro這類同級競品車型，甚至比本田當家的1.5T“地球夢”發動機的參數還要搶眼。

僅此一項，長安歐尚X7便可稱其“入門即享越級”。

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長安歐尚X7的大獲成功，也讓外界對其有了更多想象空間。於是，長安歐尚乘勝追擊，推出了改款升級版車型：

長安歐尚X7 PLUS、長安歐尚X7 Geeker。

作爲長安歐尚首款PLUS旗艦產品，長安歐尚X7 PLUS不僅提供更高品質、更高價值的產品屬性，還在設計、動力、智能、品質進行了全面突破，形成了好顏值、好動力、好貼心、好品位四好男人的產品形象。

長安歐尚X7 Geeker版也是毫不遜色，作爲新增車型，其繼承了長安歐尚X7的六大當紅產品實力，基於“仿生自然”的設計理念打造的外觀，在同級中妥妥的焦點。2780mm超長軸距，帶來了舒適的駕乘空間；高強鋼環形車身、胎壓監測、PM0.1級高效複合濾芯、“順風耳”遠程語音系統等實用性配置加持，堪稱汽車圈的小米。

幾天前，我們有幸在北京一家長安歐尚4S店對長安歐尚X7 Geeker版進行了近距離體驗。從外觀來看，其保留了現款的車型設計理念，大尺寸的進氣格柵擴散式的波紋狀裝飾，非常有辨識度。車身側面的線條比較硬朗，較高的腰線設計讓整輛車看起來非常大氣。

此外，長安歐尚X7 Geeker版還搭載了行業首發車內外雙攝人臉智控系統，當車輛在閉鎖、熄火狀態，車主按壓門把手即激活人臉識別功能。以後刷臉上車更加便捷，沒有鑰匙又何妨？

刷臉上車僅僅是第一步，上車後，你會發現Geeker更貼心。當車主刷臉開門後，座椅便會自動向後讓出距離，方便車主輕鬆上車，並自動調節座椅到車主熟悉的位置，這就是座椅禮讓功能。

而刷臉登錄和刷臉啓動功能的配備，登錄車機系統以及啓動車輛也能直接刷臉操作，操作體驗感直線拉昇。

不僅如此，在某些特定場景下，長安歐尚X7 Geeker還能充當“好幫手”這個角色。

當你開車想切換到運動模式時，只需在攝像頭前擺出手勢即可；當識別到你疲勞駕駛時，Geeker會通過儀表盤信息、語音等多種方式進行提醒，並開啓語音聊天服務；當困了想要休息時，車輛會根據人臉記憶自動調節座椅到最佳睡姿，再配合行業首創的太空逍遙椅，那是相當的舒服。

當然了，動力方面也不容小覷，藍鯨1.5TGDI+7DCT變速箱這一黃金動力組合，最大功率達131kW，性能數據已經遠超同級競品。可以說，長安歐尚X7 Geeker是一款值得消費者細品的寶藏車型。

對於絕大多數消費者而言，一輛10萬元人民幣左右區間的緊湊級SUV，在長安歐尚X7 Geeker身上能夠同時實現人臉識別技術、語音交互、網聯車機等多項智能方案，真是想不火都難。

長安歐尚銷售負責人告訴我們，目前這款車的銷量正在不斷攀升，將很有可能成爲下一匹黑馬。

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