6月1日是兒童節，但對於廣大打工人來說，這一天卻意味着上半年的收官時刻正式打響。這不，近期各種改款、換代或全新新車的消息不斷，可見各大車企都牟足了勁兒，要在芯片短缺的當下闖出一片天。

這其中，就有我們今天要說到的全新一代英菲尼迪QX60。據不少媒體報道的內容來看，全新一代QX60將會在6月23日進行全球首發，而引入國內的時間則預計爲2022年。也就是說，全球首發後不久，該車就會跟國人見面。

實際上，早在兩個月之前，英菲尼迪QX60絕對是網絡熱議的焦點。沒錯，今年的央視315晚會，就曝光了英菲尼迪QX60 CVT變速箱長期存在異響、抖動等故障，嚴重者甚至在高速駕駛時失去動力、方向盤沒有助力，而有的案例存在3年更換3次變速箱，問題依然沒有解決的情況。

而在海外市場，尤其是核心的北美市場，QX60也存在類似的缺陷，被當地的消費者在社交媒體上罵翻了。據一些美媒報道，有一些消費者甚至把北美日產起訴到當地方法院，要求賠償損失。

或許是基於洶湧的輿論壓力，以及意識到自身變速箱存在的缺陷，換代QX60終於用上了採埃孚全新研發的9速自動變速箱，不少網友看到這個消息後也算是鬆了一口氣，換代QX60還算迷途知返，沒有一條道走到黑。

也正因此，不少業內人士開始預估，這一代英菲尼迪QX60要是引進國內的話，憑藉着進口車的身份，勢必會一掃之前的陰霾，帶領英菲尼迪走出當下的困境。

那麼，現實情況真的會如此嗎？國人會領情嗎？其實，目前來看都還是未知數，即充滿着諸多變數。

不得不說，從目前看到的信息來看，換代後的QX60實力的確蠻強的。除了上面說到的CVT換9AT之外，其內飾還帶來了全新佈局，營造出了久違的科技感和豪華感；3.5L V6自然吸氣發動機也有望引入，這在同級中很有競爭力；預計搭載英菲尼迪最新的ProPILOT Assist駕駛輔助系統，實際駕駛體驗也讓人很期待。

但另一方面，咱們也不得不承認，國內的豪華中大型SUV市場“藏龍臥虎”。就拿英菲尼迪身處的二三線豪華陣營來說，諸如林肯飛行家、凱迪拉克XT6和沃爾沃XC90，哪一個不是實力強悍的競爭對手，尤其是在價格層面，更是比QX60有競爭力太多了。

所以說，英菲尼迪QX60想要在競爭激烈的豪華中大型SUV市場分得一杯羹，活在自己的世界裏是行不通的，需要認真研究一下市場的形勢。實際上，或許讓東風英菲尼迪把QX60國產，然後在保證品質的情況下儘可能壓低車型價格，這或許是一條穩妥的路。當然了，至於會不會這麼做，就看英菲尼迪咋考慮了。

【結語】綜合上述內容來看，知錯就改的換代QX60這次或將改用9AT，先不管這個9AT後期使用效果如何，僅這一點我們的確得給它點個贊。不過，就像不少網友吐槽的那樣，這車後期不國產很難賣得好。對於此，您有什麼自己的觀點和看法？歡迎和我們留言互動。