預算10萬左右買新車，過去推薦最多的無非就是SUV和轎車，其實旅行車也是不錯的選擇，它不僅有着可媲美SUV的通過性和裝載能力，而且舒適性也與轎車差別不大，可以兼顧日常家用和休閒旅行。而最近新寶駿Valli ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 的出現也讓國產旅行車再次獲得了不小的關注，爲了讓更多消費者感受這款車的魅力，新寶駿品牌近期更是奔赴彩雲之南，開啓"一車兩宿三餐四時"的探尋南國祕境試駕之旅，下面就和小編一起來感受一下吧！

此次試駕之旅，新寶駿品牌特別帶來了"狂想家"、"極地戰士"這兩款精品改裝車，成爲我們試駕車隊中絕對的吸睛亮點。"狂想家"在上海車展上已與大家見面，豪華遊艇木地板和古巴沙色塗裝給人留下深刻印象。而"極地戰士"的改裝靈感源自2022冬奧會滑雪項目和拉力賽，黑色與熒光綠的色彩碰撞很好地詮釋了賽博朋克格調和運動風範，也讓同行的小夥伴爲新寶駿Valli巨大的改裝潛力所折服。

當然更令人驚喜的還是新寶駿Valli強大的實用性和靈活性。尤其在空間方面，傳統旅行車雖然擁有天然的優勢，比一般的轎車都能裝，但要憑藉"一車"滿足"兩宿三餐四時"的要求，卻依舊有着不小的難度。不過從我們實際體驗來看，對於自帶"複式"大平層的新寶駿Valli來說，這些都是小菜一碟。

新寶駿Valli車頂的大平層面積足足有2.09㎡，裝上車頂行李架，這款車不僅多增添了一份旅行味，而且還拓展了車頂的儲物空間，可以放置一個原廠出品的500L超大容量車頂行李箱，存放這一路的行李。同時，這個車頂大平層也能像"狂想家"、"極地戰士"一樣，將自行車、滑雪板等運動裝備固定在上面，加強裝載大物件的能力，也爲我們的旅行增加了一份趣味。

而在車內空間方面，1.8m以上的高個子坐進後排，仍有4指左右的頭頂空間和一拳多3指的腿部空間，滿員情況下都不顯壓抑。同時新寶駿Valli也發揮了旅行車長尾廂的天然優勢，其後備廂常規狀態下容積就達到536L，而後排座椅放倒折平後，容積可直接拓展到1620L，擺上小餐桌和美食，我們可以隨時享受三餐；鋪上新寶駿聯合夢百合打造的0壓牀墊，一張40mm厚的大牀馬上呈現在眼前，晚上直接睡在車上，感覺比躺酒店大牀有意思多了。

通過此次試駕活動，我們對新寶駿Valli的動力性能也有了更深的認識。從賬面數據來看，新寶駿Valli搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，可爆發出108kW的最大功率和250N·m的峯值扭矩，傳動系統方面則匹配了可模擬8速的CVT變速箱。這套動力組合我們其實並不陌生，在之前的新寶駿車型就已有搭載，車主整體反饋不錯，日常家用的表現令人滿意。

那麼這套動力組合適合自駕出遊嗎？我們給出的答案是肯定的。彌勒是我們試駕的地點之一，既有山勢雄奇的拖峨山，又有蜿蜒秀美的甸溪河，整體地勢高低參差，縱橫起伏。新寶駿Valli在這段不好走的路上開起來還是比較省心的，爬坡時穩住油門就能感受到源源不斷的動力輸出，變速箱換擋也很平順，提速過程不會很突兀，整體動力輸出給人一種持久絲滑的感覺。駕駛過程中也沒有出現輕踩不走、深踩就躥的情況，油耗方面也控制得不錯。

而且一路開過來，新寶駿Valli的智能駕駛輔助系統也幫了不少忙，尤其是對部分一到陌生路段就有些慌張的駕駛員。比如中途需要編隊行駛，我直接啓動ACC全速域自適應巡航系統就行，這樣一來，新寶駿Valli就可以按照設定好的跟車距離，自動跟隨前車行駛。並且在BCA彎道巡航輔助系統的加持下，即便是前面到了山路多、彎道多的路段，它也會自動識別並輔助我進行減速，作爲一款預售價最高10萬出頭的休旅車，新寶駿Valli確實很有誠意。

"哪裏有美景，哪裏就有嚮往"，現在自駕遊的熱度正在不斷上漲，而新寶駿Valli的出現無疑是給心懷嚮往之情的消費者提供了一個更爲親民的選擇。與此同時，新寶駿品牌還帶來了杭州"星空露營派對"、青島"嚮往路書"活動，也讓我們能近距離地感受與休旅車同行的美好。目前小編的新寶駿Valli試駕之旅還在繼續進行中，感興趣的朋友可以持續關注。