根據中汽協數據顯示，4月新能源汽車銷量20.6萬輛，同比增長180.3%。其中，在乘用車方面，純電動與插電式混合動力的都同比增長，不過在環比增長上，插電混動要比純電動的好。而且在歐洲，今年一季度，插電混動的銷量也遠超純電動的，這說明了市場對插電混動的認可度越來越高了。

毋庸置疑，插電混動是限牌城市非常不錯的選擇，在市區開幾乎可以當作一臺純電動車使用，而在長途行駛又沒有里程焦慮。在2020年下半年發佈的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》更是提到：從短期內市場的變化來看，混動汽車將會越來越喫香，企業將會推出更多的混動產品，包括48V輕混和插電混動。正因爲插電混動有着不錯的市場前景，不少主流品牌紛紛對自家的主銷車型推出了插電混動車型，例如本田CR-V 銳·混動e+ 、RAV4榮放雙擎E+、途觀L PHEV等。

最近，就有一位朋友想買插電混動的車，要求這臺車純電續航要60km以上，預算在20萬元以內。照這樣來看，一些主流的合資品牌根本加不進這份購車單裏面的，例如豐田、本田，他們的插電混動至少也得20萬元起步。於是，我給他推薦了以下三款。

宋PLUS DM-i 旗艦PLUS

售價16.98萬元

純電續航110km

比亞迪宋PLUS DM-i是首款搭載DM-i超級混動技術的SUV車型，上市僅一月，訂單量就破2萬，成爲名副其實的銷量擔當。

宋PLUS DM-i最大的亮點就是其搭載的這套DM-i混動系統，它是由驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統以及DM-i超級混動專用功率型刀片電池共同組成的，兼具性能與節能。其中，全新驍雲-插混專用1.5L發動機通過採用15.5的超高壓縮比、發動機分體冷卻技術、附件電器化等技術，可實現43.04%的熱效率。這是什麼概念？要知道，內燃機技術比較好的豐田、本田，它們的發動機熱效率也只有41%和40%。

宋PLUS DM-i全系標配12.8 英寸8 核自適應旋轉懸浮Pad、DiLink3.0系統、Dirac智能音樂座艙、OTA 遠程升級、手機NFC 車鑰匙、360°高清全息透明影像系統、前後排6安全氣囊、VTOL 220V電源輸出等功能。而我推薦的這款屬於高配車型，還配有座椅通風、加熱功能。

售價16.98萬元的宋PLUS DM-i，其純電續航達到110km，是所有插電混動車型中最實在的，要知道，剛上市不久的豐田威蘭達高性能版純電續航95km就得售25.88萬元。此外，宋PLUS DM-i 110km版本的0-100km/h加速時間7.9s，虧電油耗爲4.5L/100km。

值得一提的是，110km續航版本車型還支持18kW直流快充，30分鐘即可將電池電量從30%充至80%。上週末我去4S店諮詢了一下，現在的宋PLUS DM-i訂單較多，產能跟不上，需要等3、4個月才能提到車，可見這車的火爆程度。

榮威ei6 MAX PHEV爽酷天幕智駕Supreme版

售價15.38萬元

純電續航70km

4月份上汽榮威新能源累計銷量接近了1萬輛，穩居品牌銷量榜前列。其中，榮威插電混動車型銷量近5000輛，成爲本月最熱銷的插電混動品牌之一。

特別是榮威ei6 MAX，自去年9月上市以來備受用戶青睞。今年5月，榮威ei6 MAX網約車版上市，進一步豐富產品矩陣，爲消費者提供更多的購車選擇。外觀設計是榮威ei6 MAX比較吸睛的地方，尤其是霧燈採用黃色飾條，更讓人眼前一亮。同時，榮威ei6 MAX的車身顏色也非常豐富，共提供榮麟灰、青鳥藍、錦鯉紅、玄武黑、月光白、銀葉金6種顏色。

榮威ei6 MAX全系標配最新斑馬智行VENUS系統，可實現一次喚醒90s內連續對話、視頻播放、遠程控制智能家居、車內小程序點外賣等功能。此外，榮威ei6 MAX還搭載L2.5+智能駕駛輔助系統，擁有ICA集成式高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助、SAS智能速度輔助系統等十餘項駕駛輔助功能。

動力上，榮威ei6 MAX搭載的是由1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，配備上汽自主研發的10速二代EDU智能電驅變速箱，最大功率224kW，最大扭矩480Nm，可實現百公里綜合油耗1.1L，純電續航里程可達70km。據悉，現在榮威ei6 MAX還有3000元的現金優惠，具體可到店內諮詢。

名爵eHS e-Plus

售價18.98萬元

純電續航75km

4月MG品牌全球銷量達30453輛，同比增長56%；今年1-4月，MG全球累計銷量突破12萬輛。目前，MG品牌已暢銷英國、挪威、荷蘭、德國、澳新等發達市場在內的66個國家和地區。而作爲歐洲嚴選全球品質插電混動SUV，名爵eHS不但滿足國標，更滿足REACH、E-MARK、ECE R100等歐洲最嚴苛法規。

名爵eHS搭載的是1.5T渦輪增壓發動機和全新10速EDU二代智能電驅變速箱，最大功率達214kW，最大扭矩480N·m。值得一提的是，名爵的第一代EDU已經獲得國家科技進步獎，是全球最先進的混動技術之一。相比於第一代，名爵eHS所搭載的第二代EDU，能讓動力輸出更爲順暢、高效，使得整車的百公里加速時間僅爲6.6秒，性能操控比肩豪車。此外，名爵eHS百公里綜合油耗僅需1.3L，兼具經濟性。

配置方面，名爵eHS全系標配斑馬智行3.0、12.3英寸虛擬儀表、10.1英寸高清觸控屏、XDS彎道神器、1.19平方米超大全景天窗等，同時還搭載BOSE音響、賽車級一體式運動座椅、MG PILOT智能主動駕駛輔助系統等越級配置。

小結：綜合來看，以上這三款車都有着不錯的優勢，至於哪款更適合朋友，只能通過到店裏體驗了，畢竟買車，除了產品的品質外，我們還得考量該品牌的服務、售後等各方面的情況，這都會影響一位消費者是否購買的重要標準。除了以上這三款車型，還有哪些插電混動，你們開過覺得不錯的呢？

文 | 鹿小燕