之前看了這輛五菱凱捷的外觀內飾和駕駛感受。以它的價格，內部用料會如何呢？今天我們就把這輛車拆開，從防撞梁開始，跟大家聊一聊。（轉自大飆車）

五菱凱捷前防撞梁：鋁合金

五菱凱捷拆掉前保險槓，居然看到一根鋁合金前防撞梁，截面呈"目"字形結構，厚度爲2.61毫米，寬度能覆蓋到63.89%的範圍。

五菱凱捷防撞梁到水箱之間的距離比較遠，預留了緩衝區域，達到了134.06毫米。

從側面看，五菱凱捷大燈在防撞梁的後方，如果是正面碰撞的話，防撞梁可以降低大燈破損的幾率。現在大部分車型是做不到這一點的，一般都是大燈前凸，比較容易被撞壞。

五菱凱捷ACC定速巡航的毫米波雷達不是在正中央，而是偏駕駛員一側，一定程度上降低了雷達在碰撞中的受損幾率。

五菱凱捷前吸能盒也是鋁合金材質，沒有相應的潰縮褶皺或打孔。

五菱凱捷後防撞梁：單層衝壓

五菱凱捷拆掉後保險槓，看到後防撞梁是一根單層衝壓鋼板，厚度爲1.55毫米，能覆蓋車尾的71.58%，比前面要寬一些。

五菱凱捷車尾部分貼有海綿，可以防止車身與保險槓之間發出異響。

總結：五菱凱捷這價位不容易

對於這麼一輛10萬元左右的五菱凱捷家用車來說，我們確實沒想到前防撞梁竟然是鋁合金材質，並且還是"目"字形結構，前吸能盒也是鋁合金材質。如此奢侈的用料，同級別中還從來沒見過，這也是第一次見到用鋁合金防撞梁的MPV，其餘基本都是日系或者仿日系的雙層輥壓鋼板。

很明顯五菱凱捷這輛車在有限的成本預算內，儘量在關鍵部位使用更好的材料、更好的設計。說實話，這個價格能做到這樣也挺不容易的。

2020款五菱凱捷防撞梁評分