沒有什麼出奇之處，儘管全世界現在的貨幣/經濟/資本市場處於一個偏混亂的狀態，中國一號動力電池巨頭-寧德時代，還是登上了萬億市值的資本位置。2020年，寧德時代萬億市值的話題就被輿論討論過很多次，最終在2021年5月最後一個交易日（5月31日），寧德時代股價開盤大漲近5%，成爲創業板首家市值突破萬億的公司。

萬億市值的背後，原因頗多。最核心的一點是，它目前在動力電池市場對比整個行業來看，有明顯的差異性優勢，這種優勢體現在產能/供貨量/裝機量/中國市場市佔率等很多方面，在全球動力電池市場寧德時代四連冠/在中國寧德時代市佔率近半。在這一系列業績背後，寧德時代還在全球疫情上下游從產業鏈受阻、基礎成本提升的時候，實現了今年第一季度營收和利潤的增長。

以上一切，它的萬億市值，近乎水到渠成，究其根本，幾年前的寧德時代全力押寶三元鋰電池技術，奠定了如今它的位置。

熟悉新能源汽車行業的人都知道，中國電動車發展比較明確的第一個轉折點，出現在2016年。2013年左右，新能源純電動車型的產業開始起步，北京汽車在之中拿到了比較不錯的搶跑優勢，在行業的發展初期，汽車動力電池產業的主要技術路線在於比亞迪主推的磷酸鐵鋰，以及當時相對弱小的三元鋰電池。尚未進入動力電池行業還主要爲手機等產業供聚合物電池的寧德時代前身，得到了寶馬的垂青，甚至於拿到了動力電池的德文標準材料。

2011年時，寧德時代尚未進入汽車動力電池領域，但在2017年開始，寧德時代動力電池出貨量爬升至11.8GWh，超過鬆下和比亞迪，成爲全球第一。

很多人將之解讀爲，寧德時代一直以來在汽車動力電池領域採用三元鋰電池+磷酸鐵鋰電池的雙重佈局，只待利好政策就能快速發力。當然，這種說法還可以做另一種解讀，寧德時代偏向押寶三元鋰電池，在那個關鍵節點裏，踩到了風口上。

兩種解釋看似字面上相仿，但背後意義不同，前者是穩紮穩打，厚積薄發，後者則是互聯網資本圈人人熟知的一句"站在風口上，豬也能飛"。

但，不論如何，已經發生的事情不能假設，寧德時代是全球動力電池巨頭，出貨量/產能等，優勢明顯。

美團王興曾經在社交媒體上發過一個自己對寧德時代的觀感或者說啓發，"一個有幸早年投資了寧德時代的朋友說他當年第一次走進創始人曾毓羣那狹小的辦公室就被震了一下，只見牆上寫着：賭性堅強。爲什麼不掛愛拼纔會贏呢？曾正色到：光拼是不夠的，那是體力活；賭纔是腦力活。"

當然，工業領域與文娛或傳播領域不同，思維方面的創新可以，但最終必須要落到實際產品中來。產品具有成本/技術或者其他先進性，最終才能成爲企業中長期發展的支柱。於是，有了之後的NCM811技術路線事件。

2017年，四部委聯合推出《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，提出："到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300Wh/kg；系統比能量力爭達到260Wh/kg"。身爲動力電池巨頭的寧德時代，又一次完成了對政策的快速貼合，帶來了NCM811技術高鎳電池。但，隨之而來的是搭載其動力電池的一系列車型比較頻繁的遭遇了熱失控、自燃等安全層面的挑戰，四面八方的質疑之聲不絕於耳。但，彼時NCM811技術電池已經佔據寧德時代汽車相關出貨量20%的份額，之後寧德時代所選擇的回應方式是，不回覆的同時，調整自身相關業務線。

加碼特斯拉磷酸鐵鋰供貨、與更多車企合作開發一系列其他動力電池相關技術，這是寧德時代NCM811電池事件之後，你我能看到的企業變化脈絡。

對於寧德時代而言，NCM811之後，該是什麼，纔是能決定它未來幾年發展狀態的核心問題。隨着萬億市值的登場，寧德時代也拋出了這方面的新答案，鈉離子電池。

今年下半年，寧德時代會發布鈉離子電池技術，逐步開始對三元鋰電池之外的新技術進行拓展。之所以選擇鈉作爲材料，因爲從活性和結構角度來看，鈉與鋰在諸多層面上十分相似。而且，從另一個關鍵維度-電池成本、原材料獲取、可持續性方面，鈉有着先天優勢。

曾曾經做出過相應評論：隨着動力電池的市場越來越好，原材料方面的價格也是水漲船高，鋰、鈷的價格一變再變，但鈉因爲很方便從氯化鈉溶液中進行提取，且資源廣度頗深，掌握了這方面技術，會對電池行業發展有極大幫助。

同時，鈉離子電池還有安全方面的利好，不再是易燃的液體電解液，從實驗角度來看，鈉電池還有利於提升電動車安全。

但，萬事無全好理論再一次顯現。寧德時代此前發表過相關目標，鈉離子電池預計會花費3-5年時間之後逐漸成熟，之後得到比較好的發展。

在這之前，技術領域對鈉電池實際上有過比較充分的討論，它之所以沒有得到高普及，原因在於3點：

1. 鈉的原材料價格確實較之鋰更便宜，但涉及到電池實際生產成本方面，如今兩者沒有顯著優勢；

2. 鈉電池能量密度目前存在較大缺陷，2015年時第一代相關技術進行商業化，但如今其材料電池的能量密度甚至低於磷酸鐵鋰電池，寧德時代的配方該是什麼，需要解決；

3. 鈉電池的循環全生命週期，現有技術之下，磷酸鐵鋰電池可充放電循環上萬次，但鈉離子電池明顯短一些。

本質上來看，接下來技術領域的寧德時代，開始面臨新一輪的挑戰，同時包括外部挑戰、內部挑戰。

短時間內，寧德時代會是毋庸置疑的巨頭，新的鈉電池技術算是一次行業突圍的押寶。能夠做到技術創新、大規模量產落地、突破以往的技術限制，那麼，寧德時代會毋庸置疑的在未來更長時間裏處於巨頭位置。

另一方面，如果這一技術遭遇瓶頸，或者無法順利達成，其實也沒有太大的關係，畢竟如今的寧德時代處於勢上，一定程度上允許這類事情的發生。

但，市場不需要過分的概念營銷。對於寧德時代而言，是否選擇押寶鈉電池逐步取代鋰電池，是否能解決能量密度低、循環次數低等難題，纔是真正決定鈉電池未來的核心。

也許，寧德時代只是想替換磷酸鐵鋰電池的部分份額罷了。