韓系車這幾年在國內市場上的存在感呈現跳樓式走低的趨勢，幾年前風靡市場的景象已經不再，現在國內消費者買車除去德系和日系，大部分人可能會考慮國產品牌，相對於韓系的落寞，自主品牌發展勢頭兇猛，勢不可擋。當年銷量可以和日系抗衡的韓系，現在的銷量不及國產，甚至以數倍的優勢遭到碾壓。

如果你有買車的打算，國產和韓系，你會作何選擇呢？大部分人分析車款，都會通過對外觀、配置和動力三個方面的對比，來衡量車子的好壞，我們來說說吧。

韓系車外觀是出了名的時尚，早些年有點模仿日系的痕跡，但現在明顯的開始放飛自我，看看韓系現代新款索納塔就曉得，新車外觀設計個性感十足。國產車的顏值也不低，走的是大氣簡約的路線。這部分就是青菜蘿蔔，各有所愛吧。

關於汽車的配置，那就是看車企夠不夠豪氣，這方面，國產車絕對佔優勢，如果你想要高逼格的汽車配置，能夠顯擺的用車功能，那你選擇自主品牌肯定沒錯，尤其是在同等價格下，國產車絕對會給你帶去不少的驚喜。

再來看看對於汽車最重要的部分，那就是動力，說到動力就要說說發動機和變速箱。不少國內消費者會認爲韓系車沒啥亮點，其實不然，拿現代來說，它旗下的三大看門變速箱都是自主研發的，燃油機還有混合動力等發動機都曾經榮獲過沃德十佳發動機的稱號，這樣比較起來，國產發動機要走的路還很遙遠，成長經驗明顯沒有韓系足。

其實，很多人有韓系車越發拉垮的想法，很主要的一個原因是，韓國並沒有重視中國市場，有很多優秀的車款在國內都是買不到的，比如對標豐田普銳斯的現代IONIQ，還有氫燃料電池的越野車款現代Nexo，他們在美國市場和歐洲市場的表現都相當不錯。加上國內車市的大環境對韓系車的發展有利的助力極少，所以韓系車的發展纔有點步履維艱的尷尬。

分析了一番之後可以發現，國產車和韓系車還是存在着差距，相信以自主品牌目前快速的發展，趕超韓係指日可待。