今年“五一”北京交通量、客流量預計超過2019年同期水平

今年“五一”假期是疫情防控轉入乙類乙管後的首個5天小長假，放假時間長、正值春暖花開，市民出行需求大幅回升。今天上午，北京交通委聯合有關部門召開新聞發佈會，預計假期中進出京、市郊和市內重點區域出行、出遊增多，交通量和客流量預計超過2019年同期水平。

城際交通方面客流量較2019年預計上升10%

據市交通委二級巡視員、總工程師李公科介紹，今年五一假期，進出京客流量將明顯回升。其中，城際交通方面，“五一”假期，預計鐵路、民航、公路省際客運進出京客運總量725萬人次，日均145萬人次，高峯出現在4月29日，達167萬人次，較2019年上升10%。高速公路方面，日均交通量295萬輛次，較2019年上升8%，預計高峯出現在4月29日，達325萬輛次，較2019年上升12%。

公共交通方面，日均客運量1359萬人次，較2019年有所下降。但火車站、機場“七站兩場”、熱門旅遊景點、繁華商業街區等重點區域高峯時段人流、車流較大，局部路段交通壓力集中。

“五一”假期，北京市域內所有收費公路對7座以下（含7座）載客車輛免收通行費，免費時段爲2023年4月29日00：00至5月3日24：00。以車輛駛離出口收費車道時聯網收費系統時間爲準。預計郊區旅遊景點周邊路段、收費站，進出城區、省界出入口部分路段高峯時刻易出現車流集中甚至擁堵情況。

提醒市民朋友，合理規劃出行路線，儘量避開高峯時段和重點路段，錯峯出行，安全出行。

高速公路壓力突出，景區周邊路段易擁堵

李公科表示，根據歷年交通運行規律，“五一”假期是全年各免通假期中高速公路交通壓力最突出的假期。綜合考慮歷年五一假期交通運行規律和近期交通運行態勢，預計“五一”假期高速公路總體呈“前出後進”的走勢，日均交通量約爲295萬輛，較2021年同期（292.2萬輛）增長1%。高峯日交通量在325萬輛左右，出現在假期首日（4月29日），比2021年“五一”假期首日（5月1日，318.66萬輛）增長2%。

假日期間，市民旅遊踏青、探親訪友等活動增加，預計郊區旅遊景點周邊路段、收費站，進出城區、省界出入口部分路段高峯時刻易出現車流集中甚至擁堵情況。

具體來說，預計去往西部、北部等近郊熱門旅遊景區的高速公路路段和周邊收費站局部交通壓力比較突出，比如去往八達嶺長城、居庸關長城、十三陵、野生動物園的京藏高速，去往雁棲湖、紅螺寺、慕田峪長城、古北水鎮等景區的京承高速，去往十渡景區的京昆高速，去往金海湖、石林峽景區的京平高速等，將出現車流集中甚至擁堵情況。

從重點路段看，京藏、京承、京港澳、京開、首都機場高速等主要高速公路重點路段、關鍵節點高峯時段通行壓力突出，易出現擁堵情況。

假期首日交通量有望創歷史新高

從重點時段來看，4月28日爲假期前一日，部分市民會選擇錯峯提前出發，下午時段15時前後城市路網交通壓力將明顯攀升。16時以後高速公路出京方向車流將明顯增加，晚高峯時段與通勤出城方向交通疊加，交通壓力更爲突出，部分路段將出現嚴重擁堵。

4月29日爲假期首日，是出京方向交通壓力最大日，上午7時-12時高速公路出京方向交通壓力將持續較爲集中，8時-11時最爲突出，全日交通量將達假期峯值、有望創歷史新高。

4月30日、5月1日高速公路出京方向交通壓力總體有所緩解，去往郊區熱門景點、休閒娛樂場所的高速公路交通壓力較大，可能會出現短時擁堵排隊的情況。

5月2日、3日返程交通陸續迎來高峯，兩日下午16時至晚間20時高速公路進京方向交通壓力將較爲突出，部分高速公路檢查站路段壓力集中。

新京報記者裴劍飛

編輯唐崢