如今的吉利，已經成爲了國內乃至在整個世界上，都有着知名度的一家車企，無論是在轎車領域，還是在SUV領域當中，都有着非常出色的發揮，而近年來博越，星越等車型良好的市場銷量，更是讓他所佔的市場份額，得到了進一步的擴大。領克家族的初步成功，使得吉利的汽車版圖，有了進一步的完善，可令不少消費者都感到非常惋惜的是，吉利旗下始終都未選擇推出一款中型SUV車型。

剛剛進入到了2020年，就傳出重磅消息，那就是吉利汽車，即將會在這一年中，推出自己旗下首款中型SUV車型，並以此來增強自己的整體競爭力，這款車型的代號，被命名爲VX11，如果不出意外的話，就將會在今年的市場當中，與廣大消費者正式見面。

從已經被曝出的相關圖片上來看，在這款車型的外觀，有着非常明顯的硬派氣息，在前臉部分當中，採用到了在吉利產品中較爲常見的漣漪造型，看起來有着不錯的視覺感，簡潔而大氣的回字形中網，以及層次感較強的進氣格柵，與兩側造型獨特的前部大燈一起，爲整個車輛帶來了不錯的辨識度。

車身側面的相關處理非常的到位，很多有棱有角的地方，都被完美的展現了出來，這些流暢的線條，爲車輛增添了一定的力量感，其整體的腰線分佈，並沒有十分粗壯的感覺，所以恰恰相反的是，因爲較爲精妙的局部設計，所以帶給了人一種非常明顯的精緻感，在車內部分中，主要以美觀大氣爲主，沒有過多的裝飾物，不過整體上較爲鮮明的層次感，卻讓這款車型有了一種，越看越耐看的感覺。

新款車型在空間性方面的具體表現，如今還沒有辦法知曉，很多細節的東西，需要等他正式的上市後纔會浮出水面，不過從相關的空間數據上來看，他實際的空間表現應該也不會差，4835/1900/1780mm車身長寬高尺寸，以及2815mm的軸距尺寸，都使得他在中級SUV市場中，不會處於下風，而且較大的軸距，也應該能夠給予其內部空間，非常大的空間深度，現在唯一還有懸念的，就是其內部的空間性利用率，如果利用率高，那麼他在同級市場中的優勢，將會相當的巨大。

在動力方面，VX11這款車型將會搭載到1.5T與1.8T這兩臺發動機，1.8T的發動機，其自身的最大功率可以達到184馬力，關於變速箱的配置，目前依舊無法知曉。

關於大家最爲關心的起售價格，當前還未正式被公佈出來，不過依吉利汽車以往的定價策略來看，應該不會太高，因爲整體較高的性價比，也一直都是吉利產品身上的一大賣點，吉利自己也很清楚，在品牌知名度還未達到一個較高的高度時，如果盲目的提高產品的售價，很可能會讓自己之前的所有努力，都付之東流。

從多個方面綜合來看，吉利即將會推出的這款全新車型，還有有着不少的亮點，因爲目前其相關消息還比較少的原因，所以內飾以及細節方面的東西，我們還需要等待，但不管最終結果怎麼樣，吉利能夠選擇推出這款車型，就已經是一個很大的成功了，因爲他在填補中型SUV市場空白的同時，也補齊了自己的最後一塊拼圖，從這以後，無論是在轎車，SUV，還是在MPV市場中，我們都可以看到吉利產品的身影，當然多車型只是車企的標配，能不能捱過這個寒冷的冬天，似乎又是一個難題，中型SUV市場已近區域飽和，靠加長加大的VX11，如果沒有一些過硬的本事，依舊會被市場無情的打臉。