作爲一個偏向導購內容的汽車編輯,最怕被周圍親戚朋友問到的靈魂拷問,莫過於…


“誒,你不是幹汽車的嗎,我問問你啊,我這點錢,買什麼車合適?”


之所以會特別害怕這類問題,是因爲你們買車,喜歡什麼不喜歡什麼,需要哪些不需要哪些,這些我都不知道,我哪下得去手。此處應有一個尷尬而又不失禮貌的微笑。



直到有一天我突然反省了自己。老師從小教導我們看待問題要換位思考,我們自己喫個午飯都要和同事嗶嗶賴賴糾結個老半天,憑什麼就不允許別人買車的時候小小地“選擇恐懼症“一下呢。


交代完畢,現在可以說回正題了。什麼要求都沒有,30萬買什麼車好?今天帶大家一起來看一看。


電動車——特斯拉Model 3


近段時間30萬最火的車,那肯定是國產特斯拉Model 3。這樣一臺造型前衛,並且擁有流暢動感駕駛體驗的特斯拉,對於年輕消費者的吸引力相當之大。儘管國產版車型的續航沒有做到極致,加速能力也有保留,但面對不到30萬的起售價,這些問題還是問題嗎?


之前,所有的電動車都還在自己的小圈子裏面各玩各的,而Model 3在北美市場已經開始對BBA造成了極大的壓力。特斯拉真的“出圈“了,真正開始和豪華品牌交手,這是載入新能源車史冊的一步。說回國內,Model 3能不能挑戰BBA?我覺得難度還是挺大的,中國的人均車位數量是最大的制約。



國產Model 3想爆紅難度很大,但小小地火一把還是不難。正如我們前面說到,Model 3對於年輕羣體的吸引力太大了,包裹在科技世界中的90後,對特斯拉產生好感是很自然的。國產Model 3的出現,讓年輕人不需要有太大的經濟壓力就可以入手特斯拉,這是它最大的價值。


新鮮出爐的豪華車——林肯冒險家、凱迪拉克CT5


手握30萬元,你還可以買到豪華品牌的全新車型,這裏我們找了兩個類別,一個SUV一個轎車,應該能滿足你的要求。

SUV可以看看林肯冒險家。這款車運用了林肯全新的設計語言,時尚精緻。內飾同樣如此,豪華感在同價位中是拔尖的,最重要是融入了本地化的車機系統,無論是車聯網服務還是語音控制都足夠親切好用。最後還有兩點,第一全系標配四缸2.0T發動機配8AT變速箱,第二預售價24.8萬元-35萬元,30萬內都能買到兩驅的高配了。林肯冒險家的賣點就是全面,語數外政史地都能考到80分以上。




至於轎車,我們推薦凱迪拉克CT5。這車大家都很熟悉了,我們也沒必要再浪費篇幅,直接下結論。如果你真的是那種硬核駕駛愛好者,直接上頂配的鉑金運動版,電磁懸架、後橋限滑差速器、米其林Pilot Sport 4S輪胎這類的配置直接拉滿,可玩性非常強;如果你單單只是日常代步,需要車子開起來有那麼些運動感,那麼中低配就足夠了。不僅是裸車價控制在了30萬以內,而且還用了更厚的米其林Primacy 3ST輪胎,更安靜也更舒適。




豪華品牌性價比之選——奧迪A4L、沃爾沃S90


看完了豪華品牌的新車,我們再來瞧瞧那些同樣屬於豪華品牌,但是已經上市有一些時間的車型,按市場規律來說這些車通常都有着較爲不錯的終端優惠,此時入手的性價比是不錯的。


第一個我們來看奧迪A4L,現在它的價格真的不貴了,190馬力2.0T的40 TFSI中配辦完30萬以內都沒問題。這一代A4L其實有些偏科,外觀看起來一點都不精神,內飾也是普普通通。但就是這樣一臺車,開起來的高級感,順手程度可以說大大超乎了我們的預料。看起來平淡無奇的車廂,細節的精緻程度其實相當不錯。至於空間,那更是奧迪的傳統優勢。如果你不在乎奧迪A4L的樣子,那我覺得它非常值得推薦。




第二個可以來看看沃爾沃S90,作爲長度超過了5米軸距超過了3米的中大型轎車,沃爾沃S90卻只賣到這個價格,給人一種有便宜不佔王八蛋的感覺。但是咱平心而論,沃爾沃S90寬大的車身尺寸帶來的豪華感,以及沃爾沃品牌本身的設計氣質,都讓人對它產生好感。沃爾沃S90絕對是同級別車型當中把“性價比“三個字貫徹得最認真的一款車,甚至不用加之一。




7座中型SUV——別克昂科旗


在30萬這個價位,我們還可以選到一些7座中型SUV,基本上就是合資品牌的天花板。漢蘭達途昂這些車都太沒新意了,別克昂科旗也許是個不錯的選擇。



之所以把昂科旗拿出來,是因爲它做了一個新的嘗試,那就是完全和漢蘭達錯開來競爭。漢蘭達把空間利用率做到了極致,而昂科旗避開了這個點,反而去主攻車子的設計檔次感、內飾用料規格以及整體的隔音濾震表現。我們都知道售價接近的車子,成本都差不了多少,無非就是取捨問題。漢蘭達空間無敵,但看着用着的確不怎麼高級,而昂科旗則完全相反,看着很有檔次感的一臺SUV,內飾的做工用料都很好,空間相對就比較一般。



你喜歡哪種風格?選擇權交給你了。


玩樂性能車——領克03+、君威GS


最後的最後,我們不能漏了,30萬好玩的性能車有哪些。說實在的現在這個時間點很尷尬,中國汽車市場不景氣,又剛剛經歷了排放標準的切換,很多性能車都買不到了。找來找去勉強滿足要求的新車可能也就領克03+和別克君威GS,這兩款車都要不了30萬,剩下大幾萬塊錢,買點排骨慢慢啃還是很香的。




如果我們把範圍擴寬到二手車,那麼30萬的選擇空間就很大了。你可以買個低里程數的豐田86好好玩一玩,也可以淘一淘上了年紀的奔馳C63或者寶馬M3。不過後面一類車子又費精力又費錢,新手玩家建議謹慎爲妙。


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