近日，吉利汽車正式公佈了2019年及2019年12月銷量情況。數據顯示，吉利汽車在剛剛過去的12月取得了月銷130036輛的佳績，同比大漲39.3%。同時2019年1-12月吉利汽車累計取得了1361560輛的銷量成績，繼續問鼎自主銷冠。

當然，吉利汽車也同步公佈了2020年銷量目標，其將2020年銷量目標定到了141萬輛，同比增3.6%，在車市整體走冷的大環境下，定出這樣的銷量目標也已實屬不易。

分車型來看，無論是轎車還是SUV，吉利都有不錯的表現，這也是使其銷量再破百萬的重要因素。帝豪家族、博越系、繽越及遠景家族均有不錯的表現。下面我們就對具體車系進行簡要解析。

NO.1帝豪家族 全年銷量403639輛

帝豪家族包括吉利帝豪、帝豪GL、帝豪GS等產品，這幾款車型構成了吉利銷量的重要支柱。全年40餘萬的銷量顯然對於任何車企而言都不是一個小數字。目前吉利帝豪是自主品牌轎車中表現最佳的產品，帝豪GL在A+級轎車市場也有不錯的表現。

官方信息顯示，吉利帝豪家族上市至今已有270萬車主選擇，而吉利帝豪也已經連續8年成爲中國品牌轎車銷量冠軍。其表現之出色，由此也可見一斑。

NO.2 遠景家族 全年銷量283259輛

吉利遠景家族包括遠景轎車和遠景SUV等產品，是吉利汽車的入門級產品，其中遠景轎車定位於“國民轎車”憑藉着較低的價格和較高的性價比成爲衆多消費者入手新車的首選。而遠景X6、遠景X3、遠景S1等中小型SUV則對吉利在8萬內的SUV市場給予了有效補充。

總的來說，遠景系列是帝豪系列後第二大銷量支柱，是吉利汽車銷量達成的另一塊基石。

NO.3博越系 全年銷量228564輛

博越系包括吉利博越和更高階的博越Pro等兩款產品。從銷量來看，博越SUV月均銷量在2萬臺上下，在自主SUV中也名列前茅。而在博越Pro推出後，博越也由一款SUV拓寬成了一個車系，博越+博越Pro兩款產品共同構成了博越在10萬級緊湊型SUV矩陣的強勁輸出點。

憑藉着較高的產品力和市場認可度，目前博越也成爲了最快達成80萬銷量的SUV車型，頗受市場熱捧。

NO.4繽越

繽越是吉利BMA架構下的首款SUV，其全年銷量達到了137528輛，其賣點在於引領中國市場從“比配置”到“追求駕駛樂趣”的變化，被譽爲新一代鋼炮。年銷10萬+的成績也意味着消費者對這款SUV的認可。

NO.5繽瑞

作爲主打性能和操控的轎車繽瑞的銷量雖然不如帝豪系列那麼在銷量上“飛揚跋扈”，但是年銷83548輛的成績也足以讓人欣慰，繽瑞的消費者大多以年輕人爲主體，而他們選擇繽瑞的重要痛點則是“高顏值、強性能、低油耗”。

NO.6領克

作爲吉利汽車的高端品牌，領克一直擁有不錯的市場認可度，其在2019年取得了年銷128066輛的成績，同比增幅6.4%，而截止到到2019年5月領克也已經連續5個月實現銷量破萬。未來隨着領克更多車型的推出，其銷量有望進一步走高。

除了以上重磅車型外，吉利博瑞也在2019年取得了年銷23626輛的成績，而吉利星越上市7個月累計銷量達到27707輛，其月銷量也處在穩步上升階段。

吉利嘉際上市十個月累計銷量則達到了32961輛，在MPV細分市場同樣有不錯的表現。此外，在新能源和電氣化方面吉利汽車則在2019年實現了113067輛的成績，同比大增66.5%。

寫在最後：

從吉利汽車2019年的銷量達成情況中不難發現，不論是在SUV還是轎車細分市場，吉利汽車都有不俗的表現，其達成年銷136萬輛的成績，甚至繼續問鼎中國品牌銷冠都並不意外。同時吉利汽車給出的2020年銷141萬輛的目標也彰顯了吉利汽車“穩”字當頭的態勢，相信吉利汽車的2020年會更值得期待。

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