轉眼已經來到了2020年，回首2019年的汽車市場。出現了許多新鮮的車型，在政策與技術的雙重推動下，新能源車型領域出現了飛速發展的趨勢，多家車商在這一趨勢下紛紛研發推出了自身品牌的新能源車型。

其中廣汽新能源就成爲了熱門品牌，作爲廣汽旗下的新品牌，一連推出了2款新能源車型，每一款都成爲消費者口中的熱議車型。作爲國貨，廣汽新能源Aion LX擁有強悍的性能和實惠的售價，讓它一度成爲2019年下半年關注度最高的自主電動汽車車型。

接下來筆者就以廣汽新能源Aion LX 80D車型爲例，簡單的聊一下這款國貨好車。

Aion LX 80D外觀採用家族式設計，T形的日間行車燈極具辨識度，其還配備了漸變的動態響應，被稱爲"4D穿雲箭"。配置也是十分豐富，自動頭燈、轉向輔助燈和大燈延時關閉。車身側面造型比較緊湊，懸浮式車頂更加科幻，爲了降低風阻，門把手採用隱藏式設計，車頂的擾流板也爲減少風阻做了很多複雜的設計。

車尾最顯著的應該是貫穿式的尾燈，內部採用3D設計，搭配動態迎賓系統，檔次感大大提升。

內飾方面，國產品牌最注重的檔次和質感在Aion LX 80D上體現的淋漓盡致。大量的軟質材料包裹和拉絲金屬裝飾讓車內盡顯奢華的品質。

中控多媒體屏幕規格爲12.3英寸與儀表屏幕形成168°的夾角，目的是爲了將多媒體屏幕更傾向於駕駛位方向，方便操作的同時減少反光折射從而避免引起安全隱患。寶馬X5的多媒體系統口碑一直以來很不錯，支持的功能繁多，不過並沒有車聯網的配置。而Aion LX 80D的車機搭載的是ADIGO智能物聯繫統3.0，滿足常規功能的同時，還增加了OTA升級和語音識別系統，同時語音識別系統集成了控制天窗、車窗、空調等功能，方便駕駛人駕駛時的操作。

座椅採用真皮包裹，主駕駛支持10向電動調節，副駕駛支持4向電動調節，全部配有座椅加熱功能，不過僅主駕駛配有座椅通風和座椅記憶。

其餘配置還有360全景影像，3種駕駛模式切換和藍牙鑰匙，不過Aion LX 80D沒有巡航系統，自適應巡航需要選裝，作爲一臺30萬級別的車，有着足夠的誠意。

空間方面，Aion LX 80D作爲一臺中型SUV，車身尺寸是4786mm*1935mm*1685mm，軸距是2920mm。空間利用率很高，身高180cm坐到前排座椅，頭部有1拳的空間，前排座椅不動，同樣的體驗者坐在後排，頭部空間有4指，腿部空間可以達到2拳，並且後排地板十分平整，坐三個人不會影響舒適度。作爲一款5座的車型，這樣的空間表現儼然已經足夠，對於家用和旅行都會有出色的表現。

動力是Aion LX 80D的必殺技，作爲一臺長約4.8米的中型SUV，最大馬力可以爆發出408Ps，峯值扭矩700N·m，且在選裝加速包後，百公里加速僅需3.9秒。就算是注重操控的寶馬X5，頂配版百公里加速也僅僅達到了5.42秒。在Aion LX 80D的面前可以說瞬間被秒殺。並且Aion LX 80D 的運動模式可以將速度的快感體現得更爲直接，極強的推背感讓駕駛人員可以隨時體會到超跑級別的加速體驗。

最重要的應該是Aion LX 80D的續航表現，Aion LX 80D由第二代GEP平臺打造，官方公佈續航里程達到600km。底盤採用大量的鋁合金材料，既減輕車身重量，又能保證車身強度。三合一電驅系統和電池包的分佈有效提升續航里程又爲車身的空間做好了合理的規劃和利用。

客觀來看，純電汽車已經發展了幾年的時間，技術和研發都在一步一步的成熟，Aion LX 80D的推出無疑是證明這一點最好的證據。並且以它不足30萬的價格，加上超越寶馬X5的性能，可以成爲新能源汽車市場上的搶手車型也不足爲奇。作爲新時代的產物，國貨真的是一次又一次帶給消費者驚喜，而廣汽新能源Aion LX正是國貨又出的一款好車，不足30萬的它，性能卻能與百萬級X5一較高下。