在年初之際，車知事也針對2019年的汽車市場進行了許多的盤點，但都是關於車型上的總結。今天，車知事給大家帶來2020年新政上的一些盤點，這也是直接和所有車主的行車、用車生活息息相關的，希望能夠幫助到各位老鐵。

1、新車將強制安裝胎壓監測系統

根據《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》的相關規定，自2020年1月1日起，所有在產乘用車將開始強制按照TPMS（胎壓監測系統）的要求，否則禁止上市銷售。也就是說，今年上市的新車必須強制安裝胎壓監測系統。

減配這種將利益最大化的勾當，在合資車型上最爲囂張。可怕的地方在於，就怕不良車商在安全配置上下功夫。例如，在以前屬於主動安全配置的胎壓監測很多車型並沒有配備，當車輛在行駛過程中一旦發生爆胎，後果將無法想象，而胎壓監測系統的安裝則是直接降低爆胎髮生概率的最有效方法之一。

2、高速收費不再有起步價，開始實現精準收費

2020年一開始，各大論壇就被ETC所刷屏，引起了各位車主的激烈討論。因爲大家發現了計費模式有點不一樣，以前大家開車跑高速總會收取5元的起步價，而且計費也是二舍八入，三七作五的規則。從2020年1月1日起，這些都將取消，開始實施精準收費，也就是走多少路就交多少錢。

值得一提的是，現在採取的收費模式採取分段收費，收費依據來自於路過的空門。安裝ETC的車輛計費精確到分，非ETC車輛計費精確到元。舉一個很簡單的例子，從A到B，按照收費標準乘以里程，應收金額爲8.8元。如果是ETC車輛，那就只收8.8元；如果是人工收費則是9元。值得一提的是，現在採取的收費模式採取分段收費，收費依據來自於路過的空門。安裝ETC的車輛計費精確到分，非ETC車輛計費精確到元。舉一個很簡單的例子，從A到B，按照收費標準乘以里程，應收金額爲8.8元。如果是ETC車輛，那就只收8.8元；如果是人工收費則是9元。

3、16城試行“自學直考”駕考模式

相信老司機們剛學駕照時都遭遇過，排隊練車、被教練懟、各種模擬考的練車生活，但對汽車天生有手感的老司機來說，這就有點浪費時間了。而從今年1月1日起，部分地區率先試行駕照自學新規，試行地區包括天津、包頭、長春、南京、寧波、馬鞍山、福州、吉安、成都、黔東南、大理、寶雞這16個城市。

申請小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證的人員，可在車輛條件、隨車指導人員條件均滿足的情況下，在交管部門指定的時間、路線上自學駕駛技能。這確實給人們提供了一種新的模式，或許該模式在試行中不斷完善，將來會成爲主流的駕考方式。但千萬記住，目前只有在試點城市纔有自學直考哦！

最後嘮叨一句，雖然新政的出現總會引發不一樣的輿論場，但終究是利大於弊。以上幾條新規，大家牢記就行，都是利民的好政策。當然以後也會有更多的利民政策出現，畢竟都2020年了，全面建成小康社會是真的不遠了，奧利給！