常年以來，在豪華品牌的領域中，奔馳S級的地位幾乎是穩如泰山，就連寶馬7系和奧迪A8都很難撼動其地位，這也是奔馳一直以來所引以爲豪的產品。不過在國內的市場中，有一個品牌擁有這樣的實力，但是卻一直比較低調，但是對於它的喜愛是不少人的情懷，這個品牌就是國產嬌子紅旗。

紅旗在過去2019年的成績不得不說非常的優異，不僅完成了自己的目標，銷量超過了10萬輛，而且它的產品力的提升也非常明顯，比如紅旗HS7採用3.0T+8AT的動力總成，高配車型更是搭載了空氣懸掛，整體的濾震表現也不輸同級別的競品車型，而在新能源車型上紅旗也逐漸發力，整體開始領先國內的其他品牌。

不過紅旗並沒有止步不前，作爲第一國產豪華品牌，紅旗品牌昨天正式發佈了全新的紅旗H9車型，作爲紅旗品牌旗下的旗艦級轎車，與奔馳S級同臺競技。紅旗H9的發佈讓目前國內D級豪華轎車市場中擁有了更加強勁的競爭力，而它身爲國產豪華品牌，自然擁有了自己的專屬光環，未來如果正式上市，紅旗H9或許將會成爲奔馳S級的直接競爭對手。

全新紅旗H9在外觀方面有着非常出色的表現，尤其是前中網的設計，我們可以看出它的整體風格非常的像勞斯萊斯，直瀑式的設計氣場十足，全新的紅旗logo貫穿整個中網，從而帶來了非常強的氣場，這樣的設計語言是紅旗品牌首次亮相的，而且在國內的市場中也非常少見到，紅旗用這個產品來對比奔馳S級，是一個非常穩健的做法，也是一次大膽的嘗試。

尾部的設計上，我們可以看到全新紅旗H9採用了貫穿式的設計風格，雙LED 光源的加入讓它看起來非常穩重，兩側的尾燈也是四平八穩的風格，給人一種不怒自威的氣場。下方的排氣使用雙邊單出的設計，搭配整個車身的設計，讓它擁有了不錯的視覺感受。從整個氣場上是絲毫不輸奔馳S級的，而且全新H9採用雙色車身的設計，這一點也是跟奔馳S級邁巴赫不謀而合。

來到內飾紅旗H9的設計感再次給人們帶來了一次視覺上的震撼，首先內飾的顏色搭配就非常的高級，皮質的包裹體現出了它應有的質感，中控臺上的屏幕也都採用全液晶的顯示，這一點作爲D級豪華車紅旗H9做到了，三幅式的方向盤也採用了真皮包裹，皮革與車內的顏色搭配的相得益彰。

紅旗H9中控臺的下方的設計也比較簡潔，獨立空調的旋鈕看起來非常的有檔次感，因爲四周加上了精緻的鍍鉻裝飾，往下是電子檔杆，這樣的設計是這個級別中比較常見的配置，而且檔杆的造型也很有質感，在往後就是多媒體的交互系統，整個內飾的功能佈局很有考究，能夠體現出這臺國產旗艦級轎車的氣場。

作爲行政級轎車的第二排，獨立的座椅當然是必不可少的，紅旗H9的展車採用了四座的佈局風格，這一點也是完全符合一臺D級轎車的氣場，座椅的設計可以看出是非常用心的，靠背部分採用菱形紋路的風格，頭枕也採用了類似奔馳邁巴赫的靠墊，對於頭部的支撐是很到位的。

紅旗H9作爲目前國內國產轎車市場中的旗艦級產品，它的到來不僅給自主品牌增光添彩，讓國產車的檔次感提升了不少，另一方面則讓那些擁有紅旗品牌情懷的人士也多了一個選擇。在董事長徐留平的帶領下，紅旗品牌用了700天完成了10萬臺的銷量，作爲紅旗品牌復興的第一步，這個國產品牌讓全世界看到了中國品牌的實力，而接下來紅旗品牌將會如何發展，《趣車坊》也將會繼續關注。