在經歷了前些年高速增長之後，2018~2019這兩年，對於整個中國車市來說，真的不算好。由於缺乏市場競爭力，很多車企銷量驟降。然而有這樣一家自主汽車品牌，成立至今只有短短的16個月，全系車型的銷量已經達到了178039輛。這個汽車品牌，就是捷途。

近日，捷途汽車官方公佈了銷量數據。2019年12月份全系車型總銷量達到了20007輛，相比去年同期的13464輛，同比增長46.6%。2019年1~12月份，捷途汽車全年的總銷量是138032輛。雖然沒有完成年初制定的15萬輛銷量目標，但是差距也不算大。

查了一下銷量數據，從2019年8月份開始，已經連續5個月，捷途汽車的銷量突破萬輛，而且是保持了穩步增長的勢頭。爲何一個剛剛成立一年多的汽車品牌，在車市並不景氣的當下，沒有如此亮眼的表現？

2018年8月18日，捷途汽車品牌首款車型捷途X70上市。作爲一款中型SUV，起售價只有6.99萬元，再加上這款車在外觀設計以及整車的配置上，表現也不錯。憑藉超高的性價比，2018年9月份，捷途X70就賣了7777輛。緊接着10月份，銷量便達到了9077輛。11月份9509輛、12月份13646輛。上市4個月，銷量便突破4萬臺，成功躋身萬輛俱樂部。此後，這款車便成爲捷途的主銷車型，一直很暢銷。

不只是車具有市場競爭力，在產品服務和經銷商渠道建立上，捷途汽車也是下了一番功夫的。

首先在服務方面，捷途汽車最大程度的爲潛在客戶解決選車、購車和用車過程中的困擾。爲客戶提供專屬的諮詢、銷售、維修等各方面的專職人員提供服務，及時解決客戶所提出的問題。

在一次捷途品牌新車發佈會現場，捷途營銷中心總經理李學用拿出手機，向現場的所有人展示了他跟捷途車主的微信聊天記錄，聽取車主的意見和建議，不止一位。做爲汽車品牌營銷中心的總經理，可以做到直接和車主溝通，聽起來確實有些不可思議。也正因爲如此，捷途才能造出消費者喜歡的車。

另外就是在經銷商渠道建立上，截止2019年底，捷途汽車在全國已經有1800家銷售網點的佈局了。同時，捷途汽車還與全國各省的旅遊部門和機構進行深度合作，通過跨行業合作的方式，爲車主提供更豐富的旅遊資訊和性價比很高的旅遊項目。很好的詮釋了捷途品牌的理念：便捷的旅途。

在2020年，捷途汽車將會有多款新車型上市。在銷量目標上，鎖定20萬輛。

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