標緻508今年有望推出性能版，1.6T混合動力，500馬力4.3秒破百

法系車現如今在國內的地位比較尷尬，存在感不是完全沒有，但是非常的低。之所以還有些存在感，主要是因爲老款的一些標緻、雪鐵龍車型偶爾在街上還是比較吸引人的。但是在新車銷售方面，只能用慘不忍睹來形容了。不過我們不能夠否認的是法系PSA集團還是目前世界上頂尖的汽車廠商，在歐洲市場，他們表現是非常不錯的。

作爲標緻品牌旗下的最新旗艦轎車，國產標緻508L去年的表現讓人感到失望。一款顏值爆表的車型，國產化後卻取消了無框車門以及轎跑化車身，目前來說國內的月銷量只有300臺左右。其實也不能說這款車很差，說白了國內的營銷做得也非常一般。不過，爲了彌補遺憾，有消息表示，標緻有望引進去年3月份在日內瓦車展亮相的508性能版，整體表現可以說讓人非常的滿意，因爲它實在是太帥了。

這臺508 Sport Engineered版本將要開始進行量產，最早會在2020年10月份在歐洲地區進行交付。但是想要在引進國產，估計難度比較大，以進口身份進入國內還有一點希望，而從這款車的動力水平來說，它的價格也絕對不會太低。

動力室，大家別看508 Sport Engineered只是配備了一臺1.6T Pure Tech 200的引擎。但是一旦加上前後軸配備的電機，綜合最大功率可以達到500馬力，動力表現是非常強悍的，同時它的加速也十分的驚人，0~100公里加速只需要4.3秒。

這款車型採用的是插電混合動力系統，同時它採取的是全輪驅動。整款車確實表現非常的霸氣，而外觀上也相得益彰，這款車的外形非常的有衝擊感，前臉的設計十分硬朗，並且獨特性十足中網和大燈的緊密結合，展現出滿滿的速度感。

側面來說的話，這款車的線條表現也非常不錯，優雅氣質以及靈動車身都讓人有一種看到跑車的感覺。根據消息得知，508性能版本車型依然是無框車門配備溜背樣式的車尾

內飾方面來說，這款車型也充滿了未來感以及駕駛慾望，在普通版本基礎上加入了很多的材料，讓人感覺到強烈的運動氣息。整體來說，這款性能版本車型確實感覺非常的不錯，而如今法系車在國內雖然說地位比較低，並且存在感也不夠強，但是如果這款車可以原味進入國內的話，應該會有不錯的表現。