6萬塊能幹啥？北上深郊區一平方，還是說豪車上選配一套高端音響，而且就連一輛手動版的五菱宏光PLUS都買不到，難道說五萬塊錢拿在手中還尷尬了？今天懂哥就要給大家推薦一波五萬塊錢的家轎，而且在配置方面來說也良心，沒有說配上採購價低廉的AMT變速箱，而是用上了平順省油的CVT變速箱。

吉利·遠景

官方售價：4.79-7.39萬

吉利在國內市場深耕多年，還是深知國內市場的需求，其中遠景就是一個很好印證的點，從08年出道的時候，遠景這個車型應該還是屬於吉利家族的旗艦地位，不過隨着戰略佈局改進，現在的遠景就從原先的天花板，變成了現在的墊腳石了。

外觀上現款車型經過多年的進化，變得越來越秀氣，不過這也非常符合這個車型的定位，同時4599/1747/1482mm車身尺寸其實還不錯，軸距爲2615mm也能讓後排乘客正常乘坐，同時外部鍍鉻條的加入也讓這個6萬左右的車型，看起來沒有大家想象中的那麼廉價。

1.5L發動機和CVT的搭配，雖說動力不澎湃，但是滿足日常需要和經久耐用，纔是這個價位購車人羣最看重的一點，同時百公里6L出頭的油耗也是完全可以接受的。但唯獨就是後面扭力梁的懸架在舒適度上還是欠妥一些。懂哥還是推薦購買入門的CVT版本，6萬出頭的價格拿下這樣一輛外觀內飾都不錯的車型，性價比還是不錯的。

奇瑞·艾瑞澤GX

官方售價：7.59-11.39萬

和吉利比起來，奇瑞在國人心目中的份量依然不輕，雖說以前老是修車排隊，但是經過產品升級，現在的車型都還是拿得出手的，其中面對低端消費市場，艾瑞澤GX就是一款受到大家歡迎的車型。

首先從外觀來說，艾瑞澤GX在同級就要顯得年輕運動許多，而且前臉LED燈帶的造型，還頗有些AMG GT 63的味道，而且4710/1825/1490mm的車身數據也是非常有優勢的，同時溜背造型的加入更加凸顯動感，這也難怪艾瑞澤GX的購車人羣，整體年齡都比較低，看來運動化的外觀確實爲它加分不少。

內飾的話還不錯，因爲整體售價都在7萬塊了，所以和吉利遠景比起來，還是要高大上一些，同時在配置上面有平底方向盤、胎壓顯示、定速巡航、倒車影像、自動駐車、疲勞駕駛提示等。同運動外觀呼應的動力系統，是1.5T發動機和CVT變速箱的搭配，中低速度下想要提速動力比較充沛，挺適合追求運動風格的同學們。

榮威·i5

官方售價：6.89-11.59萬

榮威雖說前身是個英國品牌，但是經過層層倒手，現在還是被成功漢化，成了上汽通用旗下的一員猛將，不過和之間高高在上的姿態不同，現在的榮威變得非常親民，十萬不到的車型也是它的一個主攻點所在，比如說這輛i5，就是6萬家轎裏面一個繞不過去的車型。

雖說車長只有4601mm，但是2680mm的軸距讓後排乘客還是能體面地乘坐，外觀上還是以流暢的線條爲主，但是整車給懂哥印象最深的，還是前臉巨大的飛翼式進氣格柵，在延續家族化的設計上，還具有很強的視覺衝擊感，更加適合追求精緻的年輕消費者。

CVT和1.5L的動力組合堪稱佛系，花六七萬塊錢買車真的還是別圖有啥推背感了，省心耐用纔是這個價位的應該有的訴求，而且i5還有一個優點，就是底盤質感行駛起來比較厚重，在這個價位還是挺難得的，總的來說花六七萬買它還是挺值的。

懂哥說：正如文章中所說，這個價位的車型，講究的不是配置和動力而是省心和耐用性，所以三款搭載CVT變速箱的車型都比較不錯，不過懂哥覺得後面兩款車型價格還是有些偏貴，對外觀和配置有需求的朋友可以考慮，而售價更低的吉利遠景，就更加適合務實的朋友。