隨着國產Model 3的交付，消費者開始爲國內新能源車企們擔憂。那麼到底誰能與之抗衡，比亞迪·漢或許是一個好的對手。最近比亞迪對外公佈了比亞迪·漢的外觀官方圖，雖然僅僅只有1張官圖，但結合之前對外公佈的預告圖也足夠看清楚這輛車的前臉、車尾和輪廓。

2015年比亞迪就開始對外公佈關於比亞迪·漢的性能數據，時隔5年這輛即將量產的國產最速車終於讓人們看到了它的真面目。通過比亞迪官方微博可以看到，比亞迪·漢共有DM和EV兩種動力版本車型。

外觀部分基本與2019年上海車展亮相的比亞迪e-SEED概念車一致，比亞迪將比亞迪·漢的前臉稱之爲“龍顏”前臉，EV版車型的設計是一根粗壯的鍍鉻飾條貫穿整個前臉，配合電動車所特有的小進氣口設計，看上去確實頗有一股“龍顏”的靈動感。

比亞迪·漢DM版本車型的前臉與EV版車型還是有很大的區別，相對EV版車型比亞迪·漢DM版本車型的前臉非常普通，看上去與比亞迪·唐的前臉更加相似。但兩個版本車型的前臉依舊都採用了“漢”作爲LOGO，非常家族化的設計，相對而言EV版車型的前臉要更加科幻。

比亞迪·漢的側面設計還是非常值得肯定的，整個側面的線條設計非常符合其運動轎跑車型的定位。線條流暢且非常具有立體感，從頭到尾把車身勾勒的力量感十足，尤其後輪眉上方線條的刻畫，像一隻蓄勢待發的捕食者，非常生動。

尾部的設計同樣非常符合時代潮流，貫穿式設計的豎狀尾燈，配合一根橫貫車尾的鍍鉻飾條，非常具有視覺衝擊力。精緻的字母尾標加上短小的尾箱配合溜背式車頂的設計，濃濃的運動轎跑風格。

除了外觀足夠經驗，比亞迪·漢的動力系統則更加讓人慾罷不能。根據比亞迪·漢DM車型所透露出的部分性能參數顯示，比亞迪·漢DM採用的依然是比亞迪DM3技術，而非DM4技術。DM車型共有兩款車型，分爲雙擎四驅版（內部代號HCB）和三擎四驅版（內部代號HC）。

其中，雙擎四驅版車型的百公里加速時間可以達到3.9秒，最高車速可以達到195Km/h，B狀態下的油耗僅爲5.5L/100Km。而至於三擎四驅版車型，因爲該項目之前暫停過一段時間，所以有關三擎四驅版車型的性能數據還無法確定，但外界普遍認爲其三擎四驅版車型的百公里加速可以達到驚人的2.9秒。

據說比亞迪·漢DM採用的混動技術與全新一代比亞迪·唐DM3混動技術基本一致，只是在動力架構處理上做了一些改變。所以有業內人士估計，比亞迪·漢雙擎四驅版車型的前軸將由一臺2.0T發動機+BSG電機組成，後軸由一臺180千瓦的驅動電機組成；而三擎四驅版前軸由一臺2.0T發動機+BSG電機+110千瓦驅動電機組成，後軸同樣由一臺180千瓦的驅動電機組成。

雖然目前關於比亞迪·漢的具體性能參數還沒有經過最終確定，但可以肯定的是不論是領先行業的三合一電驅動系統，還是單相逆變永磁同步電機，比亞迪·漢DM這套後軸驅動系統都堪稱國產最強。

而至於EV版車型，目前得到的確切消息就是，比亞迪·漢EV版車型將搭載比亞迪最新研發的超級電池。其續航里程將會超過600公里，行駛壽命可以長達120萬公里，並且其安全性也要遠遠高於普通的動力電池。

比亞迪·漢除了在動力系統方面足夠優秀外，爲了能夠擁有更好的行駛性能，比亞迪·漢通過對於前機艙蓋、隱藏式門把手、氣動分離車身以及啓動輪轂的設計，使整車的風阻係數低至0.233，這個成績放眼全球也是非常值得肯定的一個數據。

據悉，比亞迪·漢將會於今年6月份左右上市，屆時或將率先推出EV版車型。雖然比亞迪·漢讓消費者等了足足5年，但其驚豔的外觀、出色的動力都值得等待，比亞迪·漢無疑是2020年最值得期待的一款國產好車。