年底了，有換車想法的朋友不在少數，但較高的換車成本也總是令人頭疼，最近有朋友問咖哥有沒有10萬元上下的合資轎車值得推薦，條件還要省油，不論大家接受與否，現在小排量發動機正在以勢不可擋的趨勢快速普及。

今天咖哥給大家介紹一款本田專門爲中國市場打造的車型：廣汽本田凌派，而這款車在2018年9月份迎來了一次全新改款，其售價區間爲：9.98-13.98萬元，相比上一代車型，全新凌派可以說在外觀、內飾進行了全面的重新設計，其汲取了全新雅閣的設計語言，看上去更加年輕動感，那麼這款看起來頗具性價比的緊湊型轎車產品實力如何？哪一款車型又最值得年輕人去購買呢？接下來咖哥就和大家聊聊。

相較上一代車型，全新凌派採用了最新家族式設計語言，整體造型看起來形似小一號的雅閣，大面積的前進氣格柵形成了大嘴式的造型，而粗壯的鍍鉻裝飾橫條與採用LED光源的羽翼式前大燈組及前進氣格柵組成了一體化設計，相比上一代車型更顯精緻。

車身側面線條流暢動感，雙腰線的設計呈現出整車向前俯衝的視覺效果，車身尺寸上長寬高分別爲4756/1804/1509mm，軸距爲2730mm。

全系標配16英寸雙色輪圈，側面整體視覺效果看上去更爲時尚動感。

而車尾的造型則相對簡潔一些，整體設計仍可以看出上一代車型的影子，採用了C字形的LED尾燈組。

中央鍍鉻條也成爲了車尾爲數不多的裝飾件之一，此外，擾流板的設計很受年輕人青睞，位於行李廂上沿，也讓車尾整體造型更加年輕化。

而下方的"180 TURBO"的尾標透露了它搭載了一臺1.0T發動機，而排氣出口依然爲隱藏式設計。

來到內飾也有着明顯的升級，對稱式中控臺上採用了軟質皮革覆蓋+鋼琴漆飾條搭配而成，提供棕色、米色、黑色三種配色，同時中控臺上需要操作的部分也被儘可能上移了。

儀表盤採用了半液晶半機械式的設計，中央顯示屏還會在車輛選擇不同駕駛模式時，彈出畫面提示。

多功能方向盤的左、右按鍵爲不對稱設計，只有頂配車型採用皮質包裹方向盤，手感粗細不錯，並且在高配車型右側功能按鍵中還包括帶低速跟車系統的自適應巡航控制按鍵。

只有高配的兩款車型中控區域配備了8英寸觸控大屏，內部集成了Honda CONNECT多媒體系統，不過從實際使用流暢度及反饋效率來說，這套多媒體系統還是有很大的提升空間。

中控屏幕下方的空調面板被設計得很有歐系車風格，旋鈕與按鍵質感都表現不錯。

此外，電子手剎、BRAKE HOLD以及自動啓停功能在全新凌派身上也均有配備，而ECON節能模式的設置，在擋把後方位置。

高配車型Honda SENSING系統，包含了車道偏離、碰撞預警等，操作按鈕在方向盤右下方位置。

在座椅舒適度方面的表現也還不錯，雖然全系車型都沒有提供電動調節，但勝在移動範圍寬泛，可適應不同身材的駕駛者。

同樣，後排座椅繼承了前排座椅的舒適度，中央扶手全部展開後，可以獲得兩個水杯架以及一個小桌板，不過這個配置僅在頂配車型上配備。

行李廂容積是561L，表還算比較可觀，但由於後排座椅無法放倒，因此空間的擴展性還是受到了一定的限制，不過好在地板較爲平整，放置體積稍大的物品也不成問題。

動力方面，全新凌派全系僅搭載了一款1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率爲90kW（122Ps），最大扭矩爲173N·m，傳動系統，與之匹配6速手動及CVT無極變速箱。底盤懸架結構爲前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁式非獨立懸掛組合，並重新調整了側傾中心高度，通過確保前橫向穩定杆、後橫樑強度的方式，提高了穩定性。

而這臺CVT變速箱採用了全新設計，降低了傳動比，優化後的變速箱不僅可以更出色地匹配小排量發動機，也有效提升了行駛質感。

在駕駛感受上，這臺1.0T發動機在起步時並不會表現得十分激烈，油門踏板甚至有些遲緩，不過當轉速達到2000rpm後，發動機達到最大扭矩，此時動力輸出才能變得順暢起來。

在ECON節能模式下，車輛的加速感會變得有些模糊，油門踏板也變得有些遲緩，犧牲掉了車輛的加速感，當然，這一切都在爲燃油經濟性所考慮。

轉向手感以及底盤調校方面，由於轉向系統配備了AHA（敏捷操控輔助系統），再配合較爲運動的底盤調校，車輛還是有一定操控性的，路面的顛簸都能被過濾得比較徹底。同時，並沒有刻意強調輕盈感的轉向，較沉的轉向手感和精準的轉向都帶來不錯的駕駛體驗。

作爲本田在華推出的第一款專爲國內用戶打造的特供車型，廣汽本田凌派自2013年6月上市以來還是取得了不錯的銷售成績，而全新凌派相比上一代車型可以說由內到外，是一次全面的升級，更順應了年輕消費羣體的喜好。

至於哪一款最值得購買呢？咖哥覺得指導售價爲13.18萬元的180 Turbo CVT領先版最值得推薦，也就是次頂配車型，其配置方面較爲豐富，和CVT豪華版車型相比，最主要增加8英寸中控大屏，在多媒體娛樂方面更有優勢，也是年輕人所喜歡的，而諸如車載Wi-Fi、GPS導航系統等功能出現在CVT旗艦版車型上面，也就是頂配車型，但將近14萬元的售價對於緊湊型車來說咖哥覺得還是略微昂貴，性價比並不是很突出！