小型車市場，一直以來似乎都是飛度以及POLO的天下，但是在寶駿310誕生之後，這種局面被打破，憑藉着親民的價格，寶駿310在市場上迅速走紅，突破萬輛，並且很長一段時間保持着熱銷狀態，顛峯時期，寶駿310甚至達到過3.5萬輛的數據，擠進了轎車排行榜的第四名，可想而知，當時的寶駿310有多麼的風光了。

只是沒想到，隨着時間的往前推移，寶駿310走上了下坡路，在2019年，我們可以看到它的單月銷量數據甚至都沒有過萬。其實不難理解，一直以來，寶駿310都只有國五版本，而國六排放標準的全面實施，無疑會限制很多地區的購買。不過寶駿似乎並不想放棄這款車，在近日，國六版本的2020款310突然上市。

在外觀上面，寶駿310並沒有太大的調整，跟2019款基本一致，前臉採用最新樣式的多邊形格柵，大燈造型也更加硬朗，前臉看起來更加棱角分明、更顯兇悍。側面採用雙腰線設計，前低後高的姿態讓車輛更顯動感，不至於太過單調。車尾的設計凹凸有致，立體感強，後槓也具有一定的特色，對於一款小型車而言，310的顏值是比較過關的。

內飾部分，310也基本符合這個價位車型的表現，車內雖大多爲硬塑，但是細節處理得不算粗糙，看起來並不會讓人覺得很廉價。不過在配置上面，卻讓人有些想不通，2020款車型全系都不帶ESP，入門版本甚至連一個安全氣囊都沒有配備。兩款低配車型只配備了鋼輪轂、手搖式後窗、機械鑰匙、2個喇叭，頂配的側氣囊也被取消，總之要多寒酸就有多寒酸。

要知道，最開始的2016款車型，售價3.98萬元的那一款，就已經開始配備主駕安全氣囊，頂配4.98萬元的版本還帶有側氣囊，而如今2020款車型低配價格上漲到4.09萬元，頂配上漲到5.29萬元，配置竟然還不如從前。僅僅是因爲它的發動機符合國六排放標準嗎？即便是1.2L發動機相比之前，參數還有一定的下降。不得不說，寶駿的這一波操作實在是有些太過於自信，恕難接受〜

雖然是國六版本，但是310簡配、漲價的行爲完全無法令人滿意，估計新款車型的到來，對於銷量的提升也並不大。 其實近幾年，寶駿在整個市場的表現都已經大不如從前，不僅僅310 ，還有510､530､730這些曾經的神車，銷量都已經大大退步，寶駿是時候在自己身上找找原因了。