國產特斯拉 Model 3 首批車型 15 輛車型今天正式交付給內部優秀員工，交付儀式今天上午在特斯拉上海工廠進行。首批交付的員工包括有來自於北京、上海、深圳、西安等地的銷售冠軍，也有工廠技術人員。甚至現場有員工把車輛作爲禮物現場求婚成功。

在交付儀式之後的專訪環節，特斯拉對外透露了接下來在中國的生產規劃、國產車型的交付規劃以及本土化計劃等信息。（信息來源於微博知名汽車博主@常巖 ）

1、上海工廠的產能

目前上海工廠的生產節拍爲 28JPH，即每小時生產 28 輛。每天工作時長爲 10 小時，相當於一天產能爲 280 輛，周產能爲 1960 輛，月產能爲 8400 輛。

目前工廠是單班生產，明年會切換到雙班生產，相當於明年的月產能可以達到 16800 輛。同時特斯拉表示，目前上海工廠的產能爬坡非常順利，爬坡速度也超出大家的預期。

目前團隊幾乎做到了 24*7 的工作，中國工程師在休息的時候美國也在接着幹，美國也把很多重心放在了中國工廠。

上海工廠從選址到建設都是非常謹慎，在快的同時也有成熟的決策依據。快的原因是各項工作都得到了大力的支持，得益於政府整體營商環節的優化和流程的改善。同時特斯拉作爲電動汽車，基礎邏輯上我們做了很多建造邏輯的改善。

2、本土化進程

以後所有的 Model 3 零配件都會做到本土化，目前國產化到了 30%，2020 年年中會達到 30%，計劃 2020 年年底達到 100%。

在車機軟件上，特斯拉也在做很多的本土化工作，雖然車型外面看起來和美國車一樣，但坐進去的感受是很本土化的。

此前曝光的“打麻將”、“鬥地主”等很中國本土特色的遊戲，會在春節前上線。另外包括導航、地圖也都在同步進行中。“我們會讓大家依賴這個智能終端”，目前也正在招募開發團隊。

3、國產 Model 3 交付規劃

今天首批 15 輛車型交付之後，接下來兩天繼續給員工交付車輛，並在明年 1 月開始大規模交付，按照訂車順序進行交付。

4、充電和服務網絡

從 2020 年開始，充電和服務網絡的建設速度將超過銷售設置，比之前 5 年的總和還要再翻一倍。上海第一個 V3 超充樁目前已經投入使用，接下來也會繼續加速 V3 超充樁的建設，具體地點還在規劃，但新建的樁會優先是 V3。

5、關於 Model Y

目前 Model Y 還沒有時間表。

編輯總結 /

在 1 年的時間裏，特斯拉實現了工廠建設、車型生產落地、交付的完整流程，不知道汽車工業的發展史上是否有過先例，不過這個速度放在 2019 年的今天來看，依然是很驚人的。從下半年開始，可以很明顯的看到特斯拉加快了整個國產化進程，在 OTA 升級上也縮短了與海外的時間差，期待接下來包括導航、語音等更多本土化的到來。