手機原來只是爲了打電話，現在完全是用戶體驗。當初諾基亞手機盛行的時候，可靠耐用、電池滿電可用一星期是用戶追求。等 iPhone 出來了，每天都必須充電，大家似乎也無怨無悔。因爲用戶追求的生態變了，人們的痛點變了，當你解決他痛點的時候，他願意接受一些不方便，去迎接你這個產品。

以上基於手機演變引發的感想與觀點，是現在投身於汽車“四化”浪潮中的有志之士們經常拋出的論據，畢竟從形影不離的手機中來提煉論點，普遍來說更易於大家接受。該論據是否能說服所有人暫且不論，但大體上還是反映出了客觀事實。

回到汽車領域，對於“四化”當中的電動化，即使大勢所趨但爭議猶存，並且不少喫瓜羣衆是拿着放大鏡看新能源車們的缺點，並選擇忽略它的優點。再看接下來的智能化和網聯化，則是在電動化基礎上衍生出的一系列新出行體驗覈心價值之所在。

而在當下，ADAS 領域正是重中之重，其中，一套好的自動輔助駕駛已經逐漸成爲一個車型乃至一個品牌的核心競爭力，正在變成越來越多消費者在意的“爽點”。當然，汽車最爲一種商品，每個品牌自然有不同的定價策略，類似於一些舒適型配置，自動輔助駕駛功能多半不是以標配的形式存在，筆者深諳自動輔助駕駛功能的“真香定理”，如果是我買車，一定會把這些功能選上。

那麼問題來了，市面上不同品牌的純電動車型各自要花多少錢選裝自動輔助駕駛包呢？就很值得我們坐下來盤一盤。

一、頭部玩家都有誰？

我們首先用一張表格來了解一下：

本文選取了市面上在該領域具有代表性的品牌中的代表車型來進行分析，如果要說清楚各家之間的差距所在，恐怕需要一篇萬字長文，爲了減輕讀者們的閱讀困難，結合我們對不同車型的實際體驗，直接把我們總結的結論告訴大家：第一陣營——特斯拉 Model 3；第二陣營——蔚來 ES6、小鵬 G3、廣汽新能源 Aion LX；第三陣營——威馬 EX5。（注：廣汽新能源 Aion LX 暫無實車體驗，取硬件參數分析）

二、不同品牌選裝價格幾何？

特斯拉 Model 3：AutoPilot 選裝價格爲 5.6 萬元

蔚來 ES6：NIO Pilot 選裝價格爲 3.9 萬元

廣汽新能源 Aion LX：選裝價格分別爲： 1.86 萬、2.58萬、3.98萬

小鵬 G3：中高配標配 XPilot，低配無法選裝

威馬 EX5：Living Pilot 選裝價格爲：1.5 萬

三、可以購車後再訂閱的車型

特斯拉與蔚來是唯二可以在購車後再訂閱開通自動輔助駕駛功能的品牌，目前在售的 Model 3 與 ES6 均是如此。

這是很多小夥伴很容易忽略的“隱藏技能”，特斯拉與蔚來做法如出一轍，即現在不管您在購車時是否勾選了自動輔助駕駛選擇包，交付到用戶手中的車輛均配備了實現自動輔助駕駛功能的硬件，例如決策芯片、攝像頭、毫米波雷達等，後續只需付錢訂閱便可通過 OTA 開通。

買到就是賺到？您細品～

四、本文小結

A）突出型選手：特斯拉 Model 3、蔚來 ES6。從硬件全系標配以及購車後可再訂閱的策略來看，可以看出自動輔助駕駛在這兩款車型生態中的核心地位，要知道，這兩個品牌所用的芯片攝像頭可是很貴很貴的零配件，將其雪藏使其無用武之地怎麼能行：）

B）實在型選手：小鵬 G3、威馬 EX5。先說小鵬 G3 ，它是本文五款車型中唯一一款自動輔助駕駛功能不需要選裝的車型，小鵬將其作爲一項常規配置直接放在配置表中直接提供給消費者，除了入門級的低配車型，中高配都帶有 XPilot 功能，並且整車價格也十分合理，不搞選裝項，的確實在～

再看威馬 EX5，雖然是本文五款車型中 Pilot 功能最少的車型，但這並不妨礙其在該領域處於同級緊湊級 SUV 領先地位，標準的 L2 級自動駕駛功能也能滿足大部分用戶的日常使用，1.5 萬元的選裝價格，也是合理。

C）糾結型選手：廣汽新能源 Aion LX。在考慮 Aion LX 的自動輔助駕駛功能時一定要清楚自己的錢都花在什麼地方了，因爲要搞清楚這款車型的選裝確實要花點功夫，畢竟它的排列組合實在是比其他車型都要多。

  • 60 版車型：無法選裝任何自動輔助駕駛選裝包
  • 70 版車型：可選裝 1.86 萬元的睿享智駕套裝，包含 ACC 自適應巡航、車道保持 LKA、自動泊車等功能
  • 80 版車型：可以選裝廣汽新能源提供的任一智駕選裝包，價格在 1.86萬、2.58萬、3.98萬元不等，選裝了最貴的旗艦智駕套裝後，您的 Aion LX 在自動輔助駕駛這一塊兒就滿配了
  • 80D 版車型：只可以選裝 2.58萬元的領尊智駕套裝，包含睿享智駕套裝所有功能，再增加高速公路變道輔助 HWA、交通標誌智能識別 TSR 等功能
  • 80D MAX 版車型：只可以標配 2.58萬元的領尊智駕套裝，包含睿享智駕套裝所有功能，再增加高速公路變道輔助 HWA、交通標誌智能識別 TSR 等功能

綜上所述，筆者對於購買 Aion LX 選裝自動輔助駕駛功能有兩點建議：1、只有 80 版車型可以在自動輔助駕駛上做到滿配；2、好在廣汽新能源 APP 的選裝邏輯設計的足夠合理，只有在那兒可以對各種選配一目瞭然，目測 4S 店裏的銷售顧問也可能大概率幫不了你：）

編輯總結 /

好了扯了這麼多，您會選裝自動輔助駕駛功能嗎？最後筆者想再次強調一下，自動輔助駕駛雖好，可不能濫用喔。無論如何，L2 級的自動輔助駕駛還是需要正確、謹慎、安全地使用他們，大家當作這是一項能夠在特定情況下緩解駕駛疲勞的“舒適性”配置來看待就好了，畢竟“駕駛輔助”≠“自動駕駛”。

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