特斯拉和“車頂維權”中國女車主的訴訟還未結束。

7月21日，備受關注的特斯拉“車頂維權”女車主張女士與特斯拉公司的名譽權糾紛案件、個人信息保護糾紛案件等三個案件，在河南省安陽市中級人民法院二審開庭。7月23日，張女士對上證報記者表示，自己第一次打官司沒經驗，一審提交的證據也不足，所以一審法院沒有支持自己的訴請。“二審重新補充了新的證據，希望能有好的結果。”

7月23日，特斯拉中國有關人士對上證報記者表示，目前對上述案件沒有更多信息可以提供。

名譽權糾紛和個人信息保護糾紛兩個案件的法院傳票

2021上海車展標誌性的一幕，特斯拉展臺上，身穿“剎車失靈”T恤站上車頂維權的張女士

女車主認爲特斯拉高層發表不實言論

特斯拉女車主張女士方面提出，名譽權的本質是保護他人人格受到尊重，保護社會對每一個人的評價不人爲的降低，能夠使一個人社會評價降低的行爲就叫誹謗、侮辱，就是侵犯名譽權的行爲。名譽權侵權案件的四個構成要件，一是主觀惡意，二是捏造事實，三是造成損害，四是捏造事實與損害事實之間有因果關係。

張女士指出，2021年4月19日，特斯拉全球副總裁陶琳在車展現場公開接受媒體採訪時稱，“她的訴求我們不可能答應，因爲她的訴求不合理，而且她也不願意配合去做檢測，她只願意高額賠償，只接受高額賠償”“她不接受車輛檢測，只願意用鬧的方法、一定堅持要高額賠償，我覺得她看起來很專業”“近期的負面新聞都是她貢獻的”。張女士認爲，以上言論均爲陶琳無中生有、捏造事實的不實言論。

張女士認爲，作爲擁有111.9萬粉絲的陶琳，利用特斯拉的品牌效應，強化了自己言論的“可信度”，實際上，就是信口拈來。其忠實粉絲與員工衆多，影響力巨大，一連串無中生有的公開誣陷，讓消費者張女士不但不能獲得最基本的數據知情權（國家市場監督管理總局明確予以確認並責令），還背上了所謂“車鬧”的罵名，二者存在直接且鮮明的因果關係。

張女士當庭表示，保護消費者的合法權益是全社會共同的責任，國家鼓勵支持一切組織和個人對損害消費者合法權益的行爲進行監督。民法典第128條也講到，法律對未成年人、老年人、殘疾人、婦女、消費者等的民事權利保護有特別規定的，依照其規定。“那麼，在本案中如果把世界首富的第一車企和作爲消費者的張亞周共同看待，對消費者而言，就是最大的不平等。”

河南省安陽市中級人民法院7月21日開庭審理了女車主張女士與特斯拉公司的名譽權糾紛案件、個人信息保護糾紛案件等三個案件

特斯拉車上的踏板

糾紛已延續兩年多

時光倒回到兩年多以前，2021年4月19日，在上海車展特斯拉展臺上，來自河南安陽的張女士突然身穿“剎車失靈”的白色T恤，站上特斯拉展車車頂上維權，引發高度關注，成爲2021上海車展最轟動的新聞事件。

張女士介紹，當年2月21日，她父親開着特斯拉載着四人從外邊回家。經過一個紅綠燈路口，準備減速時，突然發現剎車失靈，導致連撞兩車，最後撞擊到道路邊的水泥防護欄才停下。張女士表示，她的父母都在該次事故中受傷，母親全身多處軟組織受傷，父親頭部輕微腦震盪。事後，她因內心恐懼找到特斯拉官方，要求將車輛退回。但因爲特斯拉方面多次推諉甩鍋，不予正面回應，所以她才採取這樣一種方式維權。

4月19日下午，特斯拉中國副總裁陶琳回應車展維權事件稱，特斯拉沒有辦法妥協。4月20日早間，上海市公安局青浦分局官方微博發佈通報稱：“特斯拉車展遭遇車主維權”事件涉事女子張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日。

4月20日晚，特斯拉公司在其官方微博向客戶致歉，並表示已成立專門處理小組，盡全力滿足車主訴求。4月21日，市場監管總局責成河南省、上海市等地市場監督管理部門依法維護消費者合法權益。

2021年4月22日，特斯拉向中國市場監管報記者提供了車輛發生事故前一分鐘的數據，並作出一份文字說明。4月26日，特斯拉再道歉，稱會全力解決好現存問題。5月6日，張女士向法院遞交民事起訴狀，要求依法追究相關人員的法律責任。

不過，在之後近兩年時間裏，特斯拉車頂維權女車主案件消息減少，相關熱點逐漸平息，直到今年5月26日的兩個判決進入公衆視野。

在名譽權案中，法院在判決書中認爲，特斯拉北京公司及其工作人員接受採訪時提到的“團隊”“洗白”“她只願意高額賠償”等內容，總體上是雙方溝通、協調過程中相關事實的敘述，雖然措辭不夠嚴謹，但並未使用侮辱性言辭，也未刻意貶損。

在個人隱私案中，法院在判決書中認爲，特斯拉將包括車架號在內的案涉車輛事故發生前一分鐘的車輛數據配以文字說明予以公佈，但該組數據不能關聯到車主的個人私密信息