中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 張真齊）在全球汽車產業供應鏈體系持續動盪的背景下，建立自主可控、安全高質量的供應鏈，已成爲車企當前的緊迫任務，更是保障汽車整體產業平穩發展的關鍵因素。

近日，2023中國汽車供應鏈大會暨第二屆中國新能源智能網聯汽車生態大會”（以下簡稱“供應鏈大會”）在武漢經開區召開。本次大會以“打造安全、韌性、綠色汽車供應鏈”爲主題，設置了戰略峯會、大會論壇和9場主題論壇共11場會議，圍繞供應鏈安全與佈局、新型汽車供應鏈打造、傳統供應鏈升級、全球化發展等熱點話題進行深入交流與探討。

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理張祖同表示，當前，新能源與智能網聯汽車供應鏈的核心要素髮生了重大變化，整車廠爲了保障供應鏈的安全，積極充當產業鏈的鏈長，聯合產業鏈上下游企業形成產業集羣競爭，主導推動全行業不斷追求核心技術的自主掌控，加快推動創新鏈、產業鏈、資金鍊和人才鏈的融合。

毫無疑問，汽車供應鏈建設是一項長期任務，既要考慮經濟性與安全性相結合，補短板、鍛長板，也要加強國際合作，優化區域佈局，推動產業鏈供應鏈協調發展。

針對這一話題，中國汽車工業協會常務副會長兼祕書長付炳鋒指出，中國汽車產業發展已邁入新階段，更大規模的開放市場正在加速形成。中國大市場具備培育全球汽車供應鏈韌性的條件，中國供應鏈做強也可以有效保障全球供應鏈的穩定，加速其他經濟區域的創新驅動。歡迎跨國企業來華佈局，共建全球供應鏈新體系。

同時，付炳鋒提醒，在發展過程中，不可避免地會出現階段性不合理現象，需要行業有規避風險的意識，實現健康可持續發展。

爲推動優秀創新成果應用落地，助力汽車產業轉型升級提速，2023中國汽車供應鏈優秀創新成果發佈，併爲入選企業頒發證書，共有46家企業的47個項目入選。本次創新項目的評選主要圍繞汽車產業鏈上下游，重點針對電動化、智能化、網聯化、輕量化、數字化及低碳化、綠碳化等領域開展評審推介，通過企業申報、行業推薦、整車企業研發負責人等專家層層評審後入圍。

中國汽車工業協會副總工程師許海東代表大會主辦方發佈了大會成果和共識。

據悉，本屆供應鏈大會三大成果包括：第一，行業內首次發佈《中國汽車供應鏈佈局與安全研究報告》，系統提出“鍛長、補短、續斷點”的針對性建議；第二，中國汽車供應鏈大會“戰略峯會”再上新臺階，引領行業向自主可控、綠色低碳、開放合作方向健康發展；第三，發佈中國汽車供應鏈優秀創新成果，促進創新成果轉化落地，實現“整零”高效對接。

在爲期三天的供應鏈大會期間，共有來自整車企業、供應鏈企業、跨國車企及零部件巨頭、組織機構、高等院校等行業專家學者100餘人進行發言。與前幾屆供應鏈大會相比，此次大會從內容到形式更爲豐富多彩，會議數量之多更是創下歷年之最。

“工業和信息化部作爲行業主管部門之一，將在提升全產業鏈競爭力、構建產業發展新生態、堅持全球化發展三大方面持續發力，錨定汽車產業電動化、網聯化、智能化發展方向，加強部門協同，完善支持政策，着力提升汽車供應鏈綠色、穩定、安全水平。下一步，工業和信息化部將重點推動碳排放覈算等在內的標準統一、檢測互認。”工業和信息化部裝備工業一司相關負責人總結說。

責任編輯：王京輝