財聯社11月30日訊 滑板底盤賽道，被“寧王”再添一把火。

11月30日，寧德時代首席科學家吳凱透露，目前寧德時代旗下時代智能開發的滑板底盤已實現技術突破，與合作伙伴首發的B級轎車已完成黑河冬季測試及吐魯番夏季測試，可實現75%的電池包成組效率，續航里程突破1000公里，低溫衰減在零下7度時小於30%，百公里電耗10.5kWh，實現了5分鐘充電300公里，且底盤支持CNCAP五星級碰撞要求，下車體碰撞能量吸收大於80%。

吳凱提及的合作伙伴即造車新勢力哪吒汽車。對此，哪吒汽車相關負責人給出了肯定的答覆。今年1月10日，時代智能曾與哪吒汽車簽署協議，雙方共同打造一款命名爲CIIC(CATL Integrated Intelligent Chassis)的電芯一體化智能底盤。按照當時公佈的時間表，首款搭載CIIC的車型最快將於2024年底面世

“該滑板底盤集成了高壓低壓、轉向和制動系統，並配置了底盤域控制器，預計在明年三季度將實現量產。”吳凱的這一表述，與此前披露的滑板底盤量產時間相吻合。

作爲滑板底盤賽道的參與者，哪吒汽車在今年的廣州車展上詳細介紹了旗下浩智滑板底盤平臺，即上述與時代智能聯合開發的滑板底盤。彼時哪吒汽車表示，整車可以實現百公里加速3.5秒，最高車速200 km/h。百公里電耗僅爲11kWh，CLTC續航里程高達1000公里以上，充電15分鐘實現深圳到廣州。從寧德時代此次公佈參數看，實際測試結果或更優於哪吒此前披露的參數。

據哪吒方面，浩智滑板底盤平臺的優勢體現在了成本控制和上下車體解耦的優勢上。首先，浩智滑板底盤能量艙採用擠壓鋁型材框架，電芯佈置空間增大14%，一體化壓鑄使得零件減少100多個，焊點減少1700多個，底盤安裝點精度提升至微米級，保證了性能的精準控制。

除了通過一體化壓鑄減少零件帶來的成本優勢，寧德時代也爲合作伙伴提供了更多降本的機會。按照吳凱的說法，寧德時代爲合作伙伴提供了非常有競爭力的滑板底盤解決方案。“在‘共享’模式下，授權成本低於傳統方案的一半。結合滑板底盤更高的體積成組效率帶來的成本優勢，可以大幅改善盈虧平衡點。借於平臺化優勢，還可以幫助合作伙伴大幅縮短新車的上市週期。”

此外，哪吒浩智滑板底盤平臺實現了上下車體的解耦，將車輛的底盤和車身分層設計，可實現上下層分體式開發，使得車企在底盤外的部分有更大的自由度。這一平臺適用於轎車、SUV、MPV、旅行車、皮卡等車型。

“一個平臺支持多個場景，軟硬件都可以升級。智能化部件的使用週期或壽命遠低於機械化及電氣化的底盤部件，上車身‘退休’了，但是底盤依然可以發揮價值。例如作爲儲能電池等。”吳凱也強調了滑板底盤上下車體解耦的靈活性。

近年來，滑板底盤概念在汽車行業和資本市場尤爲盛行。所謂滑板底盤，即將整車的電池、電驅、電控、制動、轉向系統等集成在底盤中，形成一個高度集中獨立的功能區，從而提升車輛底盤的集成度和平整度。同時，滑板底盤可基於現代化的電子電氣架構來打造標準化的軟件接口，以承接不同上車體的功能需求。由此，滑板底盤的出現，將大幅減少零部件數量，從而降低成本。

除了與哪吒汽車合作，去年10月，寧德時代還與越南電動汽車廠商VinFast簽訂了全球戰略合作諒解備忘錄，雙方將在CIIC滑板底盤等項目上開展合作。

（文章來源：財聯社）