來源：格隆匯

客戶稱需要提高質量標準。

$波音(BA.US)$飛機事件的影響正在逐步擴大。受此影響，波音股價隔夜繼續下跌，最終收跌1.41%，報225.76美元/股，總市值1385.8億美元。

波音CEO發聲

當地時間週二，波音召開會議，公司CEO Dave Calhoun公開承認，上週$阿拉斯加航空(ALK.US)$航班發生空中爆炸事件後，公司犯了錯誤，並表示將與監管機構合作，確保此類事件“永遠不會再次發生”。這是波音在事件發生幾天後首次公開承認錯誤。

他還要求，確保“確保下一架飛向天空的飛機實際上是安全的”，讚揚了阿拉斯加航空的機組人員，稱他們迅速採取行動將其降落。

此前2018年和2019年，波音飛機曾發生兩起造成近350人死亡的墜機事故。自2019年3月，737 MAX系列停飛長達20個月。

此次事件發生後，美國聯邦航空管理局迅速停飛了171架波音飛機，導致多起航班取消。

隨後，阿拉斯加航空和美國聯合航空均表示，他們在初步檢查過程中發現多架停飛飛機上有鬆動的零件。

美國國家運輸安全委員會主席Jennifer Homendy表示，在初步檢查顯示多架飛機上的緊固件鬆動或安裝錯誤後，她正在考慮擴大調查範圍，更深入地調查波音飛機的製造過程。

此外，印度航空公司也對40架Max噴氣式飛機進行了檢查。 印度民航總局週二表示，一家航空公司在一架飛機的方向舵區域發現了丟失的螺母和墊圈。

與此同時，包括波音公司的兩個最大客戶瑞安航空和迪拜阿聯酋航空在內的多家航空公司高管公開表示，波音公司需要提高質量標準。

阿聯酋航空的高管Tim Clark表示： “他們長期以來一直存在質量控制問題，這只是問題的另一種表現。我認爲他們現在正在齊心協力，但這並沒有幫助。”

銷量創新高

作爲全球範圍內知名的廢止製造商，波音飛機2023年的銷量再創2014年以來新高。

12 月，波音737Max系列的訂單數爲301架，整個產品線的總訂單總數爲371架，創下了另一項紀錄。

根據週二的一份聲明，波音公司12月份交付了67架飛機，其中包括45架737系列飛機和22架寬體飛機。全年徠卡，波音交付了396架737機型，完成了375至400架交付目標。

摩根大通分析師Seth Seifman 表示，一個關鍵問題是，波音今年是否會被迫調整其加快737生產的計劃。

美銀分析師Epstein也表示：“如果該計劃確實繼續受到打擊，那麼在某個時候，客戶可能會對737 Max失去信心，這最終可能會影響銷售。”