“真正的勇士敢於面對淋漓的鮮血和慘淡的人生……”2023年的小鵬稱得上走過了一段佈滿荊棘的路。

在一片質疑聲中，小鵬沒有被嚇倒，反而逆流而上，在進取的過程中不斷思變。在過去的一年中，小鵬屢次進行組織架構調整，不斷明晰產品定位和定價，更是完成了一項與大衆的重要合作。

經過一系列變革，小鵬終於在2023年年底取得了一份令市場較爲心安的成績單：2023年11月，小鵬汽車共交付新車20，041臺，同比增長245%，連續2個月月交付突破兩萬，再創單月交付新高。

營收方面，小鵬2023年第三季度營收85.3億元，同比增長25.0%，環比增長68.5%。同期現金儲備爲364.8億元，環比增長8%，同比增加27.4億元。

近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業進行年終盤點，此篇就帶您回顧小鵬汽車在2023年發生的那些大事兒！

易寒告別吉利，將加盟小鵬汽車負責市場與公關

近日，有媒體報道，原吉利系高管易寒將在春節後將入職小鵬，出任副總裁，全面負責市場營銷和公關傳播工作。

圖片來源：小鵬汽車

資料顯示，易寒畢業於北京航空航天大學，在汽車行業已經有數十年的工作經驗，其在吉利已深耕多年。易寒於2012年出任吉利汽車銷售公司副總經理兼品牌與市場總監，此後先後擔任吉利汽車銷售公司B級車營銷平臺總監、沃爾沃汽車中國銷售有限公司副總裁、領克汽車銷售公司常務副總經理等職務。2019年，易寒轉戰吉利與戴姆勒合資的smart項目，代表吉利方負責中國市場的整體營銷業務，後又被吉利調回。

不難看出，易寒是傳統汽車行業出身，而小鵬汽車內部負責這一崗位的歷來多是來自互聯網企業的人士，而這也是其第一次由傳統汽車行業出身的職業經理人擔任。

G9的失利引出了小鵬汽車在技術、產品、市場等環節脫節的一系列問題，何小鵬向外界坦言，價值觀的一致性沒組好，導致了嚴重的組織問題。因此，何小鵬對公司內部組織開始了大刀闊斧的改革。業界對於上述人事變動，認爲小鵬汽車在市場營銷上將有較大的轉變。

官宣！王鳳英正式加入小鵬汽車出任總裁

1月30日，小鵬汽車官方宣佈，原長城汽車總裁王鳳英女士正式加入小鵬汽車，出任總裁一職，全面負責公司的產品規劃、產品矩陣以及銷售體系，並向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬彙報。

王鳳英女士；圖片來源：小鵬汽車

對於王鳳英女士的加入，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入。在過去的三十年裏，王鳳英憑藉深厚的行業經驗和實踐，締造了一個又一個得到市場充分認可的現象級產品。我們期待她的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來更多不一樣的火花。今後的五年是全自動駕駛汽車的五年，更遠的十年是無人駕駛汽車的十年，小鵬汽車將繼續堅定地踐行智能化戰略。我們也相信王鳳英這樣優秀人才的引進，將爲小鵬汽車從一到二的行穩致遠提供更有力的管理支持。

小鵬匯天旅航者X2落地推進，國內首獲特許飛行證

1月30日，小鵬匯天宣佈全棧自研的旅航者X2正式獲得由中國民用航空中南地區管理局頒發的特許飛行證。旅航者X2成爲國內首款提出申請併成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動垂直起降） 產品。

旅航者X2試飛圖；圖片來源：小鵬匯天

小鵬匯天表示，中國民用航空中南地區管理局此次根據《CCAR-21 民用航空產品和零部件合格審定規定》相關條款對旅航者X2進行審定，認可旅航者X2能在特許條件下安全地開展飛行活動，並頒發特許飛行證。

據悉，旅航者X2是由小鵬匯天自主研發生產的兩座載人飛行汽車，全機身採用碳纖維材料打造，外觀造型呈水滴狀，擁有良好氣動性能。旅航者X2於2021年6月成功首飛。在2022年10月，小鵬匯天旅航者X2在迪拜成功開展首次海外公開首飛。

小鵬汽車廣州工廠拿到生產資質

2月10日，據媒體報道，小鵬汽車廣州智造基地已經獲得生產資質，預計在3月初可面向用戶和合作夥伴開放。有消息人士確認了上述消息，“1月拿到的生產資質，目前只生產G9。”

圖片來源：小鵬汽車

公開資料顯示，2020年9月28日，小鵬汽車智能網聯汽車智造基地在廣州市知識城智能裝備區正式奠基。廣州智造基地計劃於2022年底建成投產，是設有衝壓、焊裝、塗裝、總裝、PACK五大工藝車間的製造基地，將用於小鵬汽車旗下新款車型研發、整車生產及銷售等業務。

目前，小鵬汽車已擁有兩個工廠，分別爲小鵬汽車肇慶工廠和上述所說的廣州智造基地。P5和P7目前在肇慶工廠生產，G3車型在協議到期後，也將轉到該工廠生產，而G9則在廣州智造基地生產。

另外，此前官方披露，2021年4月，小鵬汽車武漢智能網聯汽車製造基地及研發中心項目正式落戶武漢經開區。項目佔地約1100畝，總投資約47億元，將建設整車及動力總成工廠，整車項目規劃產能10萬輛，峯值產能可達15到20萬輛，預計2023年正式投產。如果武漢工廠正式投產，小鵬汽車將合計擁有三家工廠，這將極大的提升自身的產能。

小鵬汽車“頹勢”繼續：2月交付量6010臺，同比下滑3.5%

3月2日，小鵬汽車公佈2023年2月銷量，其2月共交付6，010臺，同比下滑3.5%，環比增長15%。

值得注意的是，不同於其他新勢力品牌在2月份銷量集體增長的成績，小鵬汽車則是唯一一家2月份銷量實現同比下滑的新勢力品牌。

從2022年下半年開始，小鵬汽車就深陷銷量暴跌和虧損加劇的漩渦，眼下，其當務之急是快速扭轉銷量持續低迷的態勢。按照小鵬汽車的產品規劃，將在今年推出5款新車，其中有3款新車是對現有車型進行升級換代，2款車型將是全新產品。

拒絕內耗，小鵬汽車營銷體系大變革

近日，有媒體報道，小鵬汽車營銷體系已完成變革。在內部組織管理結構上，汽貿和UDS兩個渠道團隊完成合並；銷售體系上，全國兩大渠道的銷售大區撤除，調整爲小區制。

據悉，小鵬汽車在終端網絡上採用“自建直營+授權經銷商加盟”的混合模式。2019年，爲了加快渠道建設並降低成本，小鵬汽車宣佈開放授權合作銷售模式，成爲首家啓動分銷模式的造車新勢力。截至去年三季度，小鵬汽車門店數量超過400家，其中代理商加盟佔比約30%。理想汽車和蔚來門店數量分別爲296家和387家。

公開信息顯示，小鵬的直營渠道在小鵬汽車貿易公司實體下，由聯合創始人兼高級副總裁何濤負責；授權經銷商在小鵬的UDS（用戶發展服務中心）之下，由小鵬的首席人力資源官兼銷售與服務副總裁廖清紅負責。UDS名義上管理小鵬汽車所有門店，但小鵬汽貿和UDS在組織框架上屬於平級關係，且兩個渠道歸屬不同負責人，存在系統內耗問題。

此前，小鵬汽車就因直營店與授權加盟店內部搶單，而陷入內耗。譬如有用戶多次接到不同經銷商的推銷電話，有些授權店會以福利更大爲由，邀請顧客更換購車地點等。

從去年開始，小鵬汽車就在對內部組織着手變革。何小鵬曾向外界坦言，價值觀的一致性沒組好，導致了嚴重的組織問題。而在年初總結大會上，何小鵬直言，過去將營銷服務的“銷”和產品的“產品力”看得太小了，沒有拉通和連貫，沒有生命週期的端到端的閉環，沒有考慮到經營體系。

此外，在招徠王鳳英坐鎮後，其開始對內部營銷體系開啓大刀闊斧的改革。目前，小鵬汽車原有的大區制度已撤除，重新在全國劃分爲20餘個銷售小區，每個小區內的直營門店和授權經銷商均由小區負責人主管。

小鵬Q1財報：營收40.3億元，同比下降45.9%

5月24日，小鵬汽車發佈的2023年一季度財報數據顯示，其一季度總營收爲40.3億元人民幣，較去年同期下降45.9%，較上一季度下降21.5%。其中汽車銷售收入爲35.1億元，同比下降49.8%，環比下降24.6%。

圖片來源：小鵬財報

一季度，小鵬汽車毛利率爲1.7%，去年同期爲12.2%。汽車利潤率一季度爲-2.5%，相較而言，去年同期爲10.4%。

交付量方面，小鵬一季度總交付量爲18230輛，環比下降17.9%。同時一季度淨虧損23.4億元，相較上季度23.6億元有所收窄，但較去年同期17.0億元的虧損進一步擴大。

現金流方面，截至3月31日，小鵬現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款爲341.2億元。

小鵬汽車5月共交付7506臺新車，環比增長6%

6月1日，小鵬汽車公佈了5月最新交付量。據數據顯示，小鵬汽車5月共交付7506臺新車，環比增長6%；今年1-5月累計交付32815臺新車。

官方表示，小鵬P7i在5月的交付量環比大幅增長，6月該車型的交付速度將進一步提升。

作爲小鵬P7改款車型，P7i於3月10日正式上市，共推出四款車型配置，分別爲P7i 702 Pro、P7i 702 Max、P7i 610 Max性能版、P7i 610鵬翼性能版， 售價24.99萬元-33.99萬元。

另外，小鵬P5智行版車型已於4月正式上市，售價15.99萬元。作爲次低配車型，智行版未搭載激光雷達，同時取消了部分駕駛輔助功能等一些配置。該車型NEDC工況續航里程爲460km。加上智行版車型，目前小鵬P5有6款車型可供選擇，售價區間爲15.69萬-20.29萬元。

此外，小鵬汽車還表示，旗下的小鵬G6將於6月9日開啓預售，屆時展車也將到店。該車型搭載了SEPA2.0‘扶搖’平臺，配備了Xmart OS 4.0智能車載系統，支持全場景四音區語音交互。

小鵬汽車6月交付新車8，620臺，G6預售訂單突破3.5萬

日前，小鵬汽車公佈了最新交付量數據。在剛剛過去的6月，小鵬汽車共交付新車8，620臺，環比增長15%，連續5個月實現正增長，其中P7車型總交付環比增長17%。

至此，今年上半年小鵬汽車累計交付量達41，435臺，其中二季度共交付新車23，205臺，環比增長27%。截至2023年6月30日，小鵬汽車累計交付突破30萬臺。

圖片來源：小鵬汽車

斥資7億美元！大衆集團將入股小鵬汽車

7月26日，大衆汽車集團宣佈計劃向小鵬汽車投資約7億美元，收購小鵬汽車約 4.99%的股權，並將在交易完成後獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。

據悉，大衆汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協議。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大衆汽車品牌的電動車型。這兩款專屬於中國市場的新車將補充基於MEB平臺的產品組合，並計劃於2026年走向市場。

吳新宙和小鵬，體面的“分手”

8月2日下午，關於小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙離職的消息傳出，並陸續在汽車圈內發酵。

新勢力品牌果然不按常理出牌，沒有發佈官方聲明，而是作爲當事人的雙方——吳新宙和何小鵬（小鵬汽車董事長）當天晚上同步在社交平臺發聲，確認了離職的消息。

而且，何小鵬透露，吳新宙會成爲全球知名公司的最高等級華人高管，並繼續在芯片等多個方面和小鵬汽車深度合作。這個消息似乎證實了吳新宙將加盟“英偉達出任全球副總裁”的消息。

圖片來源：何小鵬社交平臺

小鵬汽車收購滴滴智能電動汽車業務，衝擊“15萬級”爆款車型

8月28日，小鵬汽車與滴滴共同宣佈，雙方將達成戰略合作，最大程度利用各自領域優勢資源，攜手推廣智能電動汽車及相關技術的規模化應用，加速“科技普惠、智能平權”的落地。

圖片來源：小鵬汽車官方微信號截圖

通過合作，小鵬汽車將正式進入多品牌戰略階段。作爲此次戰略合作的核心，一款A級智能電動汽車將作爲小鵬汽車全新品牌的首款產品進入市場，預計於2024年開始量產，項目代號“MONA”。

新品牌車型將與小鵬現有品牌產品形成差異化定位，同時，滴滴將面向小鵬汽車首次開放全生態賦能，爲“MONA”提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場等多維度的強有力支撐，助力小鵬汽車在“15萬級”價格區間打造爆款車型。

值得注意的是，爲推動雙方建立長期共贏的戰略合作關係，小鵬汽車將發行佔交易完成後總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資產和研發能力。滴滴將成爲小鵬汽車的戰略股東，首批股份的鎖定期爲24個月。

由此，小鵬汽車成爲首家獲得滴滴生態體系全面支持的整車企業。按照規劃，雙方將在多個領域探索互利共贏的長期合作機會，包括在滴滴平臺上小鵬車型的運營、品牌營銷、金融保險服務、充電設施建設、Robotaxi以及國際市場方面的合作。

突發！小鵬汽車副總裁李豐被警方帶走

近日，有消息稱，“小鵬汽車副總裁李豐因涉及內部反腐調查已被停職”。小鵬汽車對蓋世汽車確認了該消息的真實性，“公司採取行動是正常的反腐倡廉行爲，對於腐敗行爲，發現一起、糾錯一起，絕不姑息。”然後還強調，此次事件涉及面小，不影響商務、生產環節。

最新消息顯示，李豐已被警方直接帶走。同時，小鵬汽車公司內科長以上級別都被進行了問詢談話，另有消息稱，目前僅有李豐一人被帶走。而其負責的供應鏈業務則由內控部門臨時接管。

小鵬反腐新進展：劉永傑接手採購部

10月20日，蓋世汽車獲悉，有媒體報道稱，其從多方獨立信源處獲悉，小鵬汽車副總裁、採購部負責人李豐被停職調查後，小鵬的採購部門目前由劉永傑接手。

據悉，劉永傑現任小鵬汽車供應鏈管理總監，向小鵬汽車CEO何小鵬彙報。

此外，消息稱，小鵬採購部歷經多位負責人。在李豐接手之前，小鵬的供應鏈業務由聯合創始人何濤負責。

去年小鵬發起組織變革，將原來的供應鏈服務部、營銷服務採購部和零部件採購部合併爲一個採購部，由李豐負責，何濤淡出核心業務。期間，劉永傑被任命爲非生產採購副總監。

據瞭解，劉永傑2021年9月加入小鵬，曾擔任內控部高級經理，之後被任命爲小鵬供應鏈服務部負責人。李豐被調查後，劉永傑成爲採購部門新的負責人。

圖源：小鵬汽車

首次交付四年後，小鵬月銷首破2萬輛

小鵬汽車10月共交付新車20，002輛，環比增長31%，同比增長292%。這是自2018年首次交付以來，小鵬汽車月銷量首次突破2萬輛。所以，小鵬汽車用上了“創單月交付新高”這樣的“慶祝語”。

確實值得慶祝，因爲在7月前，也就是G6上市前，小鵬汽車月銷量已經數月未能過萬。尤其是在理想汽車高歌猛進，月銷量從萬輛躍升至3萬輛的鮮明對比下，業內對小鵬汽車的質疑聲變多，對於其未來的發展充滿了擔憂。

進入下半年，形勢有所好轉。小鵬汽車銷量持續回暖，先是重回萬輛俱樂部，如今更是邁入新的臺階。可以說，G6、2024款G9兩款產品的上市，對小鵬汽車扭轉頹勢功不可沒。

三季度交付營收創新高！何小鵬交出史上最好答卷

11月15日，小鵬汽車發佈今年三季度財報，營收和交付量創單季最好成績。

小鵬汽車三季度財報數據（來源：小鵬）

交付方面，小鵬汽車三季度總交付量爲40，008臺，達成單季交付4萬臺里程碑，環比增長72.4%。具體來看，小鵬汽車7、8、9月銷量分別爲11，008臺、13，690臺、15，310臺，其中小鵬G6分別交付3，600臺、7，068臺和8，132臺，成爲小鵬目前的銷量擔當。

另外，小鵬汽車自今年以來銷量持續增長，前十個月累計銷量達到101，445臺，10月銷量突破2萬臺，這也爲四季度的熱銷開了個好頭。

營收方面，小鵬汽車三季度營收85.3億元，同比增長25.0%，環比增長68.5%，三季度研發投入13.1億元，歷史累計投入研發超181億元，目前的現金儲備爲364.8億元，環比增長8%，較上季度增加27.4億元。

來真的？小鵬飛行汽車首獲100臺訂單

12月1日，蓋世汽車獲悉，南湖交科院與小鵬匯天簽署預訂協議，計劃預訂100臺“陸地航母”飛行汽車，用於公路、水路等交通領域綜合管理以及飛行營地的體驗、場站接駁運輸等。

同時，南湖交科院、寧夏交通廳交通執法局與小鵬匯天共同簽署飛行汽車先導應用試點合作協議，將率先讓飛行汽車示範應用於交通、文化、旅遊等領域。

連續兩個月破2萬！小鵬汽車11月交付新車20，041臺

12月1日，小鵬汽車公佈最新交付成績。

2023年11月，小鵬汽車共交付新車20，041臺，同比增長245%，連續2個月月交付突破兩萬，再創單月交付新高。

小鵬汽車銷量的回暖，離不開小鵬G6、2024款小鵬G9上市以來的較好表現。其中，小鵬G6在11月交付8，750臺，繼續領跑20萬以上中國品牌純電動SUV月銷量榜。

截至11月末，小鵬汽車2023年累計交付量達121，486臺，超2022年全年累計交付量。

新車方面，11月17日，扶搖架構旗艦車型小鵬X9在廣州車展正式亮相發佈，並於當日開啓預售，預售價格38.8萬元起。伴隨小鵬X9的發佈，小鵬汽車全智駕產品矩陣進一步完善，也有望帶來新的增量。