中央財經委員會會議提出推動新一輪大規模設備更新和鼓勵汽車、家電等傳統消費品以舊換新，汽車行業有望迎來新一輪的消費刺激政策，有望提振車市。

2月29日，汽車板塊午後持續上漲，截至發稿，海馬汽車、江鈴汽車、衆泰汽車漲停，漢馬科技、塞力斯漲超9%，中通客車、北汽藍谷、宇通客車、福田汽車等紛紛上漲。

消息上，29日早間，小鵬汽車港交所公告，與大衆汽車集團簽訂戰略技術合作聯合開發協議及訂立聯合採購計劃。繼小鵬汽車日期爲2023年7月26日及2023年12月6日有關大衆收購小鵬汽車4.99%股份及雙方達成戰略技術合作框架協議的相關公告後，小鵬汽車與大衆汽車集團簽訂平臺與軟件戰略技術合作聯合開發協議，標誌著雙方戰略合作取得里程碑式重大進展。

根據中汽協數據，2023年中國乘用車總批發量2600萬臺，同比增長10.5%。同期出口乘用車共408.4萬臺，同比增長61.7%，佔乘用車總量15.7%。

中泰證券認爲，2023年中國成爲全球最大汽車（包括商用車）出口國。剔除出口銷量，2023年國內乘用車銷量同比僅增長4.3%，去年出口成爲行業增長驅動力。預計2024年乘用車總銷量將增長5%左右，但出口量將維持強勢，預計同比增長34%，出口佔比將提從15.7%提升至20%。其中新能源汽車將持續作爲推動行業增長的細分行業。

太平洋證券指出，近期，汽車行業表現強勢，新一輪產品週期開啓邏輯正在不斷演繹。當前繼續看好此輪年度級別行情，只是開始，堅定看好。中央財經委員會會議提出推動新一輪大規模設備更新和鼓勵汽車、家電等傳統消費品以舊換新，汽車行業有望迎來新一輪的消費刺激政策，有望提振車市，強化增長預期。

天風證券表示，汽車零部件板塊經過一輪調整後，多數業績穩定增長、賽道邏輯較好的公司2024年PE僅處10~15倍區間，目前特斯拉、比亞迪等強勢品牌降價等悲觀預期反應充分，估值存在較大修復空間。同時，行業進入新常態需求穩定，結構性增長機會仍在。

責任編輯：劉萬里 SF014