來源：北京商報

2024年春運爲龍年民航業發展開了個好頭。2月29日，民航局例行新聞發佈會公佈的數據顯示，春運以來（截至2月27日），民航累計運輸旅客7020萬人次，日均旅客量和保障航班數均超預期。國際航班也在持續恢復，2月12日—18日國際定期客運航班達5389班，恢復至疫情前70.7%。隨着民航市場主體和生產運行秩序迴歸正常，我國民航將進入持續快速健康發展的新週期。

日均旅客量、航班數超預期

在發佈會上，民航局發展計劃司司長張清透露了今年春運以來的運營數據。1月26日—2月27日，民航累計運輸旅客7020萬人次，日均213萬人次，比2023年春運同期增長56.3%，比2019年增長16.6%；累計保障航班56.8萬班，日均保障1.72班，比2023年春運同期增長29.8%，比2019年增長3.7%。

值得注意的是，目前春運尚未結束，但日均旅客量和保障航班數均已超出此前預期。

在1月8日民航局的發佈會上，民航局運輸司司長梁楠表示，預計春運期間民航旅客運輸量日均將達200萬人次，較2019年春運增長9.8%；全民航日均保障航班將達到1.65萬班，與2019年基本持平，比2023年增長24%。

在資深民航專家李淵看來，春運前的預測基本準確，相近甚至超出預期的數據反映了大衆春節出遊探親的強烈願望。他表示，相比以往，今年春運的特點主要是南北互動更多，節後錯峯出行更明顯，由此避免了大量單向性航班，有助於航空公司提高收益。

距離3月5日春運末日還有幾天，累計運輸旅客人次還將持續上升，可以預見，我國民航業在龍年的第一份成績單將會比較亮眼。

國際定期客運航班恢復

春運以來，我國國際定期客運航班穩步恢復。民航局運行監控中心副主任戴軍表示，2月12日—18日，中外航空公司執行國際定期客運航班5389班（每個往返記爲1班），恢復至疫情前70.7%，涉及“一帶一路”國家航班佔比74.2%。此前民航局數據顯示，在2023年末，國際客運航班恢復至4600餘班。

據戴軍介紹，目前國際定期客運航班共通航64個國家，其中“一帶一路”國家48個，佔比75%。新加坡、澳大利亞、阿聯酋、英國、意大利、新西蘭、土耳其、卡塔爾、埃及和孟加拉等22個國家航班量已超過疫情前水平，新增科威特、盧森堡、坦桑尼亞、塞爾維亞、巴布亞新幾內亞5個通航國家。中美航班方面，自3月31日起，中美雙方航空公司共可運營每週100班定期客運航班。

春節期間的出境遊一定程度上助推了國際航班的恢復。根據春運前的預測，港澳臺地區及周邊國際航線需求旺盛，中國香港以及日韓、東南亞地區部分城市熱度領先。各航司也先後提出春運期間國際定期航班的增班、加班以及包機安排。

預計2024主要指標超疫情前

不過，李淵認爲，春節並非遠程國際旅遊旺季，預計暑期國際航線恢復會更加明顯。他提出，當下的民航客流波動比以往更大，即旺季更旺、淡季更淡。因此在春運後的小淡季一定要注意客流的急劇變化。

李淵還稱，旅遊對國際航線的兩艙旅客貢獻度並不是很大，商務往來活躍度對國際航班影響更爲顯著，因此未來還要着重關注國際商務往來的恢復。

戴軍在發佈會上表示，下一步民航局將繼續加大資源供給，進一步優化審批程序，支持中外航空公司根據市場需求及時增加運力投入，繼續做好對航空公司國際航線航班的保障和執行監測，持續推進國際航班恢復，更好滿足人員往來需要。

張清指出，隨着民航市場主體元氣逐漸恢復，生產運行秩序迴歸正常，行業發展動能進一步積蓄，支持高質量發展的要素條件不斷增多，我國民航將進入持續快速健康發展的新週期。

張清也透露了具體的指標預測：2024年民航全行業運輸總週轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量等主要指標預計將整體超過疫情前水平，旅客同比增速有望達到兩位數，貨郵同比預計實現小幅增長。

北京商報記者 關子辰 牛清妍