英國金融時報專欄分析師Roula Khalaf指出，蘋果(AAPL.US)汽車與Facebook的手機、微軟的健身追蹤器和亞馬遜的第二總部一樣，成爲了破滅的公司夢想。在某些方面，蘋果放棄造車的想法是正確的。自該項目啓動以來，電動汽車市場迅速膨脹，自動駕駛汽車現在也已經上路。放棄前期成本高的項目是合理之舉。汽車製造業本來就是一個低利潤率的行業。蘋果去年的EBITDA利潤率爲34%，而特斯拉爲9%，通用汽車也是如此。隨着銷售增長放緩，削減成本也是蘋果的首要任務。儘管如此，停止汽車研發可能並不會導致運營費用的大幅減少。據報道，該團隊正轉向人工智能，而這是耗資巨大的又一次嘗試。