來源：電煤圈

到目前爲止，煤炭市場走勢還都在我們的預判軌道上行駛着，照此發展，在煤價跌破850元/噸（5500K，FOB）後，會轉入短暫調整期，之後將繼續下行。

2024年3月21日，港口煤價參考如下：

5500大卡：850元/噸

5000大卡：738元/噸

4500大卡：650元/噸

2024年3月22日，港口煤價參考如下：

5500大卡：845元/噸

5000大卡：738元/噸

4500大卡：650元/噸

分析當下，研判未來。

對歷史的總結和當下的分析，是研判未來的基礎。基礎不牢，地動山搖，所謂失之毫厘謬以千里亦是矣。

我若拿出這個，閣下又該如何應對？

“今年的煤價走勢，整體延續上年走勢架構，但波動規律有所調整，同時煤價較上年整體下挫。”

“現在，國際、國內兩個市場的煤價聯動性愈發強烈和敏感，幾乎都會保持同頻的同向調整，那麼在當前國際煤價大幅上漲的形勢下，國內煤價接下來會跟漲嗎？”“然而，供應歐盟、印度地區的主要煤炭出口國，他們的另一些重點客戶如日本、韓國的進口需求卻在下降，從而抑制了煤價上漲的動力。”“再加上國內接下來取暖季的結束，對沖了隨之而來的市場利好因素，國內煤炭市場仍將表現平平，價格小幅下行。”

今年煤價將依然保持高位，但整體價格水平較去年將集體下挫。今年煤價上不去的根本原因是經濟不行，沒需求。

3月8日港口煤價如下：

5500大卡：916元/噸（-16）

5000大卡：806元/噸（-29）

4500大卡：700元/噸（-30）

當時我們預判這第一輪煤炭降價週期將跌破850元。較今日提前15天做出了預判。

“3月13日港口5500大卡煤價：902元/噸，目前的市場價格還尚未抵達到第一道防線，仍有50塊錢的下降空間。而在觸及第一道防線後，將會遇到一波抵抗，稍作停留後，會繼續向第二道防線挺進。”