從來沒有一款新車的價格像小米SU7一樣受到如此多的關注，如今，答案正式揭曉。

3月28日晚，小米汽車首款車型SU7正式上市，標準版售價21.59萬元，Pro版售24.59萬元，4月底啓動交付；Max版售29.99萬元，5月底啓動交付。

價格一公佈，有不少網友在直播留言區評論，直言有點貴。

自從小米SU7開啓上市倒計時後，小米創始人雷軍的社交媒體一直非常活躍，每天都會發布各類預告內容，吊足了大家的胃口。

3月28日早上6點多，雷軍的微博又一次發佈了上市預告，並稱小米SU7是50萬元以內最好開的轎車。

同時，雷軍自稱是特斯拉和保時捷的車主，非常喜歡這兩個品牌，它們都是汽車工業的時代標杆，小米汽車要向這兩家全球最好的車廠學習，要造“媲美保時捷和特斯拉的Dream Car”。

不過雷軍也承認，要想全面碾壓這兩個品牌是不可能的，“比下來的結果，一定是有的地方他們做得好，有的地方小米做得好。”

對於小米SU7銷量預期，雷軍表示，現在汽車行業特別卷，小米還是務實點，把目標先定位成純電豪華轎車的前三。和銷量相比，他更關心用戶的使用體驗，希望小米SU7能成爲口碑最好的純電轎車。

口號雖然喊得很響，但中高端純電轎車市場的競爭已經進入白熱化階段，特斯拉、極氪、比亞迪、蔚來、小鵬等品牌均有佈局。數據顯示，過去一年，特斯拉Model 3、比亞迪漢、極氪001、寶馬i3分列20萬元以上純電轎車銷量榜前五，全年銷量均超過5萬輛。

對於一個全新汽車品牌的第一款新車來說，上市僅僅是“萬里長征”的第一步，解決好銷售、交付、售後等等一系列的問題，才能在競爭激勵的市場站穩腳跟。