每經記者 董天意    每經實習記者 苗詩雨    每經編輯 孫磊

經過2022年行業週期性低谷之後，重卡市場開始逐漸復甦，並呈現出向好趨勢。

日前，重卡行業兩大巨頭公司濰柴動力股份有限公司（000338.SZ）、中國重汽（000951.SZ）發佈2023年全年業績，全年兩公司淨利潤大幅度增長。其中，濰柴動力實現歸屬於母公司股東的淨利潤90.1億元，同比增長83.8%；中國重汽實現歸母淨利潤10.8億元，同比增長406%。

作爲重卡領域代表性企業，兩家企業淨利潤大增一定程度上提振了商用車市場信心。《每日經濟新聞》記者從中國重汽方面瞭解到，展望未來，中國重汽認爲，隨着經濟逐步復甦和國家各項穩增長措施落地，居民消費信心將進一步增強，未來市場預期有望持續好轉，商用車行業需求將呈現恢復性增長態勢。

銷量增長顯著，擬大手筆分紅

根據中汽數據有限公司終端零售數據（不含出口、交叉型）統計，全年重卡（總質量≥14T的貨車）國內終端零售銷量達到61萬輛，較2022年同比增長28%。重卡銷量的回暖在濰柴動力及中國重汽的業績中得到了體現。

濰柴動力方面，2023年其銷售各類發動機73.6萬臺，同比增長28%；變速器83.8萬臺，同比增長42%；車橋74.3萬根，同比增長39%。其中，濰柴動力重卡發動機全年銷售30.6萬臺，裝機率同比提升8.8個百分點至41%，天然氣重卡發動機銷售12.2萬臺，市佔率同比提升6個百分點至65%。

報告期內，濰柴動力銷售重卡11.6萬輛，同比增長45%，其中天然氣重卡銷量超2.6萬輛，同比增長416%。銷量支撐下，濰柴動力全年實現營業收入2139.6億元，同比增長22.2%；歸屬於母公司股東的淨利潤90.1億元，同比增長83.8%。

中國重汽方面，全年實現重卡銷售12.8萬輛，同比增長32.8%。按功能細分，中國重汽全年消防、泵車市場佔有率行業第一；冷藏車市場佔有率同比提升6.5個百分點，居行業第一；新能源重卡方面，銷量同比增長180.7%，市場佔有率同比提升3個百分點。

圖片來源：每經記者 苗詩雨 攝

2023年全年，中國重汽實現營業收入420.7億元，同比增長46%；歸母淨利潤10.8億元，同比增長406%。截至2023年末，中國重汽擁有貨幣資金138.55億元。

基於淨利潤及銷量的大幅增長，濰柴動力和中國重汽均計劃大手筆分紅。其中，濰柴動力基本每股收益1.04元，同比增長84.5%，計劃2023全年現金分紅比例提升至50%；中國重汽表示，擬每10股派現4.62元（含稅），現金分紅總額5.4億元，股利支付率達50%，較2022年增長5.15個百分點。

商用車企加速佈局海外市場

值得關注的是，回顧2023年，出海浪潮席捲中國汽車行業，乘用車、商用車海外市場多點開花。根據中國汽車工業協會數據，出口方面，2023年我國汽車出口491萬輛，同比增長57.9%，其中商用車出口77萬輛，同比增長32%。

其中，商用車市場重卡車型的出海表現亦十分亮眼，在濰柴動力及中國重汽的業績報中，兩家企業也都強調了海外市場的出色表現。

濰柴動力方面，2023年其全年重卡出口銷量5.2萬輛，同比增長51%；並且2023年全年其海外控股子公司德國凱傲集團實現收入114.3億歐元，創歷史新高。以M系列大缸徑高功率密度發動機爲例，全年銷售超8100臺，同比增長38%，其中出口超5400臺。

圖片來源：每經記者 張韻 攝（資料圖）

中國重汽方面數據顯示，2023年，中國重汽集團出口銷量13.01萬輛，同比增長47%，創歷史新高。

實際上，據記者不完全統計，目前商用車市場除上述兩家企業外，一汽解放、三一重工、北汽福田、東風商用車等企業均已佈局海外市場。

從海外市場機遇看，東方證券認爲，結合國內宏觀經濟回穩、老舊貨車置換、天然氣重卡，以及“一帶一路”合作出口需求帶動，2024年重卡市場將維持平穩增長，行業整體銷量有望超過100萬輛。

記者從濰柴動力方面也瞭解到，未來濰柴動力將強化海外產業管控，全力實現出口歷史性跨越。

中汽數據有限公司商用車預測實驗室方面接受記者採訪時也表示，隨着經濟的穩步恢復，2024年國內重卡市場將繼續保持穩健的增長態勢，預計全年銷量將達到72萬輛，同比增長18%。儘管低基數效應減弱，銷量增速略有放緩，但整體市場仍處於修復回升的爬坡階段。

據中汽協數據，2024年前兩個月，我國重卡市場銷量共計12.59萬輛，同比增長25%，特別是今年1月，實現了99%的同比增速。