來源：今日動力煤

臨近月底，在這一個月時間，港口煤價只短短穩了一天，其餘時間價格沒有任何波動，都在一水下降，雖然港口煤價這一輪的下降從2月下旬就開始了，但是在3月1日的時候，4500大卡煤價還在以7開頭，5000大卡也在820多，5500大卡還在9字頭上，而到了月底，整個價格中樞都下降了一個層級，單噸整體降幅近百元，而且就目前的趨勢看，煤價的下行仍然沒有要停下來的趨勢。本週，港口裝船量持續低位，雖然有一部分天氣原因，但是市場交投也確實是特別冷。

2024年3月29日港口煤價參考如下：

5500大卡：835元/噸

5000大卡：735元/噸

4500大卡：638元/噸

本週，大家似乎都在談論市場的蕭條，市場信心嚴重滑坡，朋友圈裏都是今年的錢真是難賺的感慨，個別貿易商甚至對今年市場能否回暖也開始產生疑問。

鑑於當前煤炭市場形勢，昨日，神華外購下水煤也下調了新一期價格，大降85元/噸。而產地也因下游客戶及港口庫存高企放慢了採購發運計劃。

而產地這周卻表現出了異於港口的一些現象，進入本週，產地車流開始略顯增多，個別煤礦價格連續上調煤價，到了今天，產地漲價煤礦數量增加，短短几天時間裏漲價幅度已經從幾元/噸，漲到了10多元，個別煤礦又出現了排隊拉運的情況。據瞭解，臨近月底，個別煤礦因生產任務完成，開始停產減產，近日，產地又迎來了新一輪的專項檢查，整體供應收緊的情況下，產地又出現了下游階段性採購，導致煤礦庫存開始下降，煤價調漲，但目前來看市場需求依然有限，大部分煤礦拉煤車輛並不多，價格上漲支撐稍顯乏力。

在此情況下，短期來看，煤價繼續下行無可避免，但是隨着價格中樞的下移，煤價回穩可能要到6月份了。