3月30日，由航空工業自主研製的“祥雲”AS700民用載人飛艇成功完成首次轉場飛行。該飛艇從湖北荊門漳河機場起航，經過1小時46分鐘的飛行後平穩降落在荊州沙市通用機場。此次飛行驗證了AS700的飛行通訊、設施搭載和異地起降能力，並進一步檢驗了技術團隊的轉場保障能力，爲後續更遠距離、更長航時的飛行打下基礎。

AS700載人飛艇項目經理杜偉介紹稱，該型號飛機在研製過程中實現了主要材料、艇載系統及設備的國產化，構建起了載人飛艇自主可控的供應鏈體系。同時，在輕質低成本囊體結構設計和推力矢量同步伺服控制等關鍵技術上取得了突破。依託產品的成功研製，載人飛艇的研製技術體系和適航驗證體系得以構建，並協助民航局編制發佈了國內載人飛艇適航規定的徵求意見稿。

據介紹，AS700於2023年12月獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，是我國首個按照適航規範法規自主研製、具有完全自主知識產權、獲得型號合格證的具有推力矢量控制功能的先進載人飛艇。該艇採用常規單囊體佈局，流線型氣囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，單點單支柱式不可收放起落架。最大起飛重量4150千克，最大航程700千米，最大航時10小時，最大飛行速度100千米/時，最大載人數10人（含1名駕駛員）。

此外，該飛艇還採用了輕質高分子囊體材料和高可靠性防撕裂結構設計，並配備了氦氣安全閥防止氣囊過壓，在雙發或操縱系統失效情況下具備安全着陸能力。它適用於旅遊觀光、物理勘探、反恐維穩、海洋監測、貨物運輸、應急救援等領域。

關於訂購情況，杜偉表示：“AS700已取得約20架意向訂單，並計劃在今年年底前交付第一艘船。”

最後，周雷總設計師表示：“這次轉場飛行標誌着AS700項目的初步完成，也是我們向今後更大規模、更長時間飛行邁進的重要一步。”