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IT之家 4 月 6 日消息，理想汽車今日發文，針對近期“理想 L6 採用麥弗遜懸架結構”的不實傳言，進行澄清。

理想汽車表示，理想 L6 採用了豪華中大型 SUV 普遍使用的前雙叉臂後五連桿懸架結構。理想 L6 的最小離地間隙爲 180mm，比標配空氣懸架的 2024 款理想 L9 / L8 / L7 高 4mm。

官方透露，理想 L6 基於理想汽車第二代增程平臺，歷時三年研發，投入超過 20 億元人民幣。公司還爲理想 L6 打造了全新的生產線，該產線位於原理想 ONE 的常州生產基地內，該基地還在同時生產理想 L9 / L8 / L7。

官方還表示，理想 L6 是完全正向開發的全新產品，是專爲年輕家庭打造的豪華中大型五座 SUV，全新理想 L6 將很快與大家見面。

今年 1 月中旬的工信部第 379 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，理想 L6 的“證件照”首次亮相。理想 L6 車型依然採用了家族式設計。該車申報了兩個版本，均爲插電式增程動力 5 座車型，可選裝輪轂樣式、雷達。

IT之家彙總該車基本參數信息如下：

理想 L6 長寬高爲 4925x1960x1735mm，軸距 2920mm，發動機型號爲 L2E15M（113kW 功率），配有兩個電池版本，分別爲寧德時代、欣旺達的磷酸鐵鋰電池。

理想 L6 的純電動續航爲 172km，百公里油耗 6.9 升，動力蓄電池組總容量爲 35.8kWh。

理想汽車高級副總裁鄒良軍在接受採訪時曾透露，理想第一款 30 萬元以下的車型理想 L6 將於 2024 年 4 月正式上市。

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