東菱公司成功研製世界單體最大推力100噸電動振動試驗系統

江南時報訊 4月15日，由中國機械工業聯合會組織的科技成果鑑定會在蘇州召開，會議對蘇高新股份下屬東菱公司自主研製的100噸電動振動試驗系統等產品技術進行了科技成果鑑定。由中國科學院院士胡海巖、翟婉明領銜的7位行業權威專家組成的鑑定委員會一致認爲，ES-1000型（100噸）電動振動試驗系統已通過計量檢定，是我國自行研製的單臺最大推力的電動振動試驗裝備，獲得多項國家發明專利，具有完全自主知識產權。該裝備爲全球首臺套，總體水平國際領先。

數年磨一劍，再創“世界第一”

此次100噸電動振動試驗系統的成功研製，是東菱公司繼2007年研製出世界最大推力35噸振動臺、2012年推出世界最大推力50噸振動臺後取得的又一個“世界第一”。

隨着我國載人航天工程、探月工程、大運載工程等航天技術的發展，衛星的質量和尺寸不斷增大，結構也日趨複雜。爲滿足我國大運載、空間站、大飛機、航母等重大部件乃至整機的力學環境試驗需求，東菱公司緊盯國家所需，於2021年開始了對單體100噸電動振動試驗系統的自主研發。歷時2年的技術攻關，東菱公司突破了超大推力高強動圈設計製造技術、動圈自適應高效冷卻控制技術，以及超大型功率放大器等關鍵核心技術，解決了超大推力驅動下動圈設計製造難、導向持續可靠性穩定性差，以及超大推力電動振動試驗系統發熱量大、冷卻效果差等難題，成功研製出單體100噸超大推力電動振動試驗系統，通過了中國計量院的第三方計量。

100噸電動振動試驗系統的成功推出，可滿足我國航空航天、船舶、軌道交通等重大部件乃至整機的可行性試驗需求，提供可靠的試驗保障，爲我國高端裝備製造的整機和零部件模擬現實工況提供正弦振動、隨機振動、衝擊、連續碰撞等力學試驗，還可與環境試驗箱配用進行綜合環境的可靠性試驗等等，爲解決我國重點科研產品進行大推力振動試驗的瓶頸問題提供全面的解決方案。

爭第一、創唯一，屢破國際封鎖

東菱公司從創立至今，始終堅持走創新驅動發展道路，自主研製的多項科技成果成爲企業構建新質生產力的生動實踐。

35噸、50噸、60噸等大推力電動振動試驗系統先後在我國神舟、天宮、嫦娥、北斗等國家重大工程和航空發動機、大型運輸機、船舶、高鐵等高端裝備中得到廣泛應用；

加速臺車項目成功打破國際壟斷，實現了汽車碰撞安全試驗領域高端測試設備的國產化；

雙波衝擊試驗機爲我國在艦船裝備衝擊試驗技術領域追趕國際先進水平提供瞭解決方案。