2024年，我國民航業進入持續快速健康發展的新週期，運輸生產迴歸自然增長，全面跨入提質增效階段，第一季度喜獲“開門紅”。

據中國民航局消息，2024年第一季度，民航運輸生產開局良好，旅客運輸量和貨郵運輸量均創下歷年第一季度最高值。全行業共完成運輸總週轉量349.3億噸公里，同比增長45.6%。其中，國內航線完成238.6億噸公里，國際航線完成110.7億噸公里。

展望第二季度，中國航協分析，在航旅融合促進發展作用下，“五一”小長假會對運輸市場有較好拉動。我國對外開放水平進一步深化，貿易、投資和消費形勢總體向好，宏觀經濟政策“組合拳”的效果逐步呈現。經濟增長提速、國際航線進一步恢復、航空消費人口逐步擴大，民航需求端自然性增長，預計第二季度航空旅客運輸量顯著高於去年同期。

客運“旺季更旺”

民航局數據顯示，客運方面，全行業第一季度共完成旅客運輸量接近1.8億人次，爲歷年第一季度客運量最高值，同比增長37.7%，較2019年同期增長10.2%。其中，國內航線完成1.6億人次，規模較2019年同期增長14.3%；國際航線完成1412萬人次，規模恢復至2019年同期的78.0%。

在旅客量創下新高的同時，第一季度航班量也呈現出強勁的恢復勢頭。航班管家數據顯示，2024年第一季度民航客運航班總量爲134.6萬架次，同比增長26.8%，較2019年同期增長4.6%。

中國航協數據也顯示，第一季度，國內航司整體實現盈利24.6億元，同比減虧增盈95.1億元，有16家航空公司實現盈利。其中，受春運利好影響，今年2月份盈利的航空公司數量達到23家。

中國航協介紹，第一季度正值春運旺季，航空客貨市場加快恢復，今年春運呈現出客流分佈高度集中、票價水平前高後低、居民出行半徑增加、航旅融合帶動發展的特點。

同時，各上市航司4月15日披露的第一季度主要運營數據顯示，各航司的旅客運輸量、客座率、整體運力投放等多項關鍵指標均超過了2019年同期水平。其中，國際航線旅客運輸量的增速尤爲顯著。

中國民航高質量發展研究中心專家綦琦對《證券日報》記者表示，由於2024年第一季度涵蓋了春運中的重要時間節點和出行高峯，受到春運期間旺盛需求的帶動，第一季度民航業取得的亮眼成績也在預料之中。

“五一”機票量價齊升

據記者瞭解，儘管距離“五一”假期還有半個月的時間，但從各航司和在線旅遊平臺公佈的銷售數據來看，今年“五一”機票預訂已經呈現出量價齊升的態勢。

航班管家數據顯示，2024年“五一”假期國內機票訂單量同比增長21%，相比2019年同期增長41%。同程旅行數據顯示，截至4月17日，前往三線及以下城市的“五一”假期機票的熱度漲幅相對更大，4月29日和4月30日到達三線及以下城市的機票的熱度周環比上升200%以上。

出行價格方面，攜程數據顯示，截至4月17日，廣州至北京、成都至杭州、北京至成都等熱門航線同比上漲約10%左右；航班管家數據顯示，今年“五一”期間經濟艙機票均價1040元，較2019年同期增長40%。

“假期漸近，機票預訂量持續攀升，價格亦水漲船高，既展現了消費者高漲的出行意願，也凸顯了航司在市場競爭中的定價策略。”中國信息協會常務理事朱克力在接受《證券日報》記者採訪時表示，夏秋航季假期較多，有利於旅客規劃中遠程目的地出行。預計2024年全年航空客運供需兩端能保持增長，航司盈利能力也將繼續修復。

本文來自“證券日報”，作者：謝嵐、梁傲男，36氪經授權發佈。