來源：中國基金報

中國基金報記者 文夕

4月23日，有市場消息稱，河北警方正介入調查理想汽車MEGA遭水軍惡意攻擊事件。事關MEGA上市期間，有三至四家車企涉嫌參與打壓。其中消息提及小鵬汽車一名中層員工正在配合調查。

該消息傳出後，車圈立即“炸鍋”。小鵬汽車當日下午火速在其官微上予以回應，並透露自身也是網絡水軍的受害者，同時也予以報案。

而針對這一事件，理想汽車方面則對記者予以回應：“並不知情”。

小鵬反擊 

理想：不知情

4月23日下午，車圈突然傳出消息稱，河北警方正介入調查理想汽車MEGA遭水軍惡意攻擊事件。消息提及，在MEGA上市期間，涉嫌參與打壓的車企有三至四家，而衡水警方展開多人次詢問，小鵬汽車一名中層員工正在配合調查。    

今年3月1日，理想汽車發佈了其首款MPV車型MEGA，但由於造型獨特，網絡上流傳出不少對其惡搞的照片和視頻。

隨後在3月11日，理想汽車CEO李想在朋友圈發文稱，“對於事件中存在的那些有組織的違法犯罪行爲，我們已經在用法律的手段進行處理中。”

在李想發聲之後，小鵬汽車CEO何小鵬、華爲終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東紛紛評論聲援。    

其中何小鵬更是在評論中表示，“用光明反擊黑暗，支持！去年我們年底也經歷了巨大教訓，第一次理解了什麼是商場如戰場，第一次知道了‘國防能力’的意義。”

不過，如今的消息，矛頭卻直指小鵬汽車。在4月23日下午，小鵬汽車官方微博火速發佈一則聲明稱，我們注意到媒體關於小鵬汽車員工配合調查的信息報道，針對該信息說明如下。

首先，小鵬汽車表示，河北警方近期在開展打擊網絡水軍的行動，小鵬汽車也在積極配合警方對於供應商的調查。“該案件正在偵辦階段，請大家不信謠、不傳謠，不影響公安機關偵辦案件。”

其次，小鵬汽車方面直言，“非常支持警方打擊網絡水軍的行動”，並表示，小鵬X9上市以來也廣受網絡水軍惡意攻擊，相關負面報道多達5000餘篇。

“針對此類水軍攻擊，小鵬汽車已經收集證據並向公安機關進行了報案，目前公安機關已受理。如有更新的信息，我們也會及時向公衆披露。”小鵬汽車還公佈了受案回執。

記者就這一事件與當事的另一方——理想汽車予以覈實，但該公司方面則回應“並不知情”。    

網絡水軍成衆矢之的

實際上，網絡水軍早已成爲車圈的衆矢之的。

早去年3月，長城汽車曾公開懸賞1000萬元，徵集線索，打擊“網絡水軍”。同年11月，長城汽車董事長魏建軍在參加一場行業論壇時稱，中國的新能源車市場發展迅猛，但也出現了各種內部爭鬥，這種情況在2023年更加顯著。

他當時痛斥，部分品牌借輿論打壓其他競爭對手，甚至使用水軍散佈負面消息。

而在去年7月，蔚來法務部官方微博也發文稱，某人士在多個網絡平臺註冊賬號，累計發佈了數萬條蓄意抹黑、侮辱、污衊蔚來、蔚來用戶和蔚來產品的內容。

而在去年12月，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛也在社交平臺發文斥責部分同行惡意針對比亞迪，並最高懸賞500萬元打擊“詆譭抹黑”行爲。

在車圈人士看來，在新能源汽車行業高速發展的過程中，如何應對網絡水軍已經成爲一門“必修課”。

理想遭遇“滑跌盧”

回到此次事件的主角之一MEGA車型身上。實際上，MEGA上市後的銷量“翻車”，很難斷定是否由“輿論風波”直接造成。

但不可否認的是，在最近數月內，不僅MEGA銷量不及預期，就連理想汽車的整體銷量也明顯下滑。

從銷量上看，2024年一季度，理想汽車的銷量增速較2023年同期有所下滑。2024年一季度，理想汽車共計交付新車8.04萬輛，同比增長52.9%，但2023年一季度其增速爲65.8%。

而且2023年全年，理想汽車的銷量在新勢力車企中排行第一。但在2024年一季度，理想汽車的榜首位置卻被問界搶走。

而就在4月22日，理想汽車官宣全系降價，其中就包括備受爭議的MEGA，一口氣降價3萬元試圖扭轉頹勢。

不過，在業內看來，MEGA的定價也的確超出市場預期。在MEGA上市前，理想給出的價格指引爲50萬元以上。按過去新車預熱慣例，部分盲定用戶起售價預期是50萬元左右，但最終MEGA起售價是55.98萬元，超出金額較大。    

再疊加市場上出現的大量針對該車造型的負面輿論，MEGA訂單轉化的確受到較大影響。而且，在機構看來，MEGA上市後，終端銷售資源向MEGA大量傾斜，也擠佔了L系列的銷售資源，導致銷量主力L系列訂單轉化下降。