何時回國？賈躍亭最新回應
近日，360創始人周鴻禕與Faraday Future（法拉第未來，簡稱FF）創始人賈躍亭互相隔空喊話引發關注。
25日下午，賈躍亭在其個人社交賬號發佈視頻稱，早日還債回國是自己最大的夢想，造車成功並還債之日就是回國之時。
此外，賈躍亭還詳細介紹了自己的債務問題。他表示，這些年替樂視已經累計償還了100多億美元。
前一天，周鴻禕曾發視頻問賈躍亭：“老賈你啥時候回國？”
“美國法律體系下我已不存在債務”
4月22日，周鴻禕在哪吒汽車發佈會上調侃賈躍亭稱，“跑到美國那麼長時間也沒造出幾輛車，高合汽車反而造出來了，卻反過來告人家。”
4月24日，賈躍亭對此回應，“爲盜竊者鼓譟不應該是老周（周鴻禕）的價值觀，FF從量產以來雖然只交付了11臺車，但這些經歷了無數磨難才誕生的11臺車，是完全原創創新的塔尖產品，具備非凡的顛覆性的意義。”
隨後，周鴻禕又發問：“老賈你啥時候回國？”
賈躍亭在最新視頻中說，“昨天回應老周（周鴻禕）的視頻引起了很多的討論，我看了很多大家的留言，想就大家關心的問題做個回答。昨天老周問我何時回國，其實這恰恰是我最大的心結，也是我每天都在努力解決的問題，早日回到自己的祖國是我最大的夢想。任何能夠掙錢還債、掙錢造車、造車還債、早日重歸祖國的事情我都願意努力去做，造車成功並還債之日，就是我回國之時。”
他還表示：“可能很多人對我的債務問題並不瞭解，畢竟已經是很多年前的事情了。到2017年樂視爆發債務危機之時，我個人累計爲樂視體系擔保了120億美金左右的債務，而這些並不是我個人直接的債務，基本上是我替樂視體系和公司擔保的。這些年替公司替樂視，我們已經累計償還了100多億美金，這可能是全球最大的個人擔保案例。5年前我在美國申請了個人債務重組，達成並完成了重組方案。在美國法律體系下，我已經不存在任何債務了。雖然如此，我也依然會盡全力早日解決完在中國法律體系下的債務。”
本月初，賈躍亭也曾提到車圈山寨文化。
4月1日，賈躍亭在其個人微博發文爲小米汽車的營銷能力點贊，登上微博熱搜。不過，賈躍亭還表示，山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉爲圭臬，令人擔憂。“價值觀決定了天花板，對標、抄襲和淺層次的創新無法帶來根本性的技術變革和基礎科技超越。”
不過，對於這一言論，有些網友並不買賬，有網友調侃稱，“賈老闆這幾年造的車都還沒有雷軍一天造的多”。
周鴻禕：想造車一定要回中國
4月22日，在哪吒汽車舉行的春季發佈會上，周鴻禕表示，中國擁有最完善的新能源汽車產業鏈，這是小米僅用三年時間迅速造出小米SU7，而FF創始人賈躍亭造車至今未能成功的原因。
“我覺得他犯了一個錯誤，（特斯拉CEO）馬斯克造車都要來中國設廠，他卻去美國造車，完全沒有搞明白中國的優勢在哪裏。”周鴻禕稱。
周鴻禕表示：想要造車一定要回中國，FF在美國賣不出去就是因爲賣得太貴，如果回國用中國的供應鏈來造，成本將降低70%，這樣車可能會有競爭力。
24日晚，賈躍亭在微博發佈視頻隔空喊話周鴻禕，“下次你在美國的時候，希望FF 91能成爲你的專屬座駕。”
賈躍亭稱，“FF從量產以來雖然只交付了11臺車，但這些經歷了無數磨難才誕生的11臺車，是完全原創創新的塔尖產品，具備非凡的顛覆性的意義。也正是因爲10年前我來到美國造車，我們纔有能力成爲中國汽車進入美國市場的重要橋樑。”
從2014年賈躍亭創建法拉第未來開始造車，他的FF91至今總共交付了11輛。
據法拉第未來官方數據，法拉第未來在2023年僅交付10輛FF91 2.0 Futurist Alliance，其中包括賈躍亭個人擁有的一輛。據官方披露，10位車主當中有美國知名地產商和娛樂圈明星等。2024年2月7日，法拉第未來與賈躍亭同步宣佈對外交付1輛FF91 2.0 Futurist Alliance給好萊塢影星摩根·弗里曼的公司。
而就在3月中旬，法拉第未來向美國公路交通安全管理局備案召回計劃，將召回2023年生產的11臺FF91 2.0，召回原因是當安全氣囊控制單元 (ACU) 檢測到系統故障時，軟件錯誤可能會阻止安全氣囊故障警告燈亮起，駕駛員將不會被警告ACU失去通信故障，如果安全氣囊在碰撞過程中正確彈出，將可能增加乘員受傷的風險。針對上述缺陷，法拉第未來將通過OTA升級iHUB模塊軟件更新。
原標題：何時回國？賈躍亭最新回應！
編輯：陳璐 責編：吳忠蘭 審覈：馮飛