本文轉自：央視網

央視網消息：2024北京國際車展正在舉行，跨國車企正在深化與中國汽車工業的合作。

在車展現場，除了展示全新產品外，衆多跨國車企還宣佈了各自發展新能源汽車的全新戰略。除此之外，深化與中國汽車產業的合作是跨國車企的共同選擇。這位來自德國大衆汽車乘用車品牌的首席設計師，這次在車展帶來了具有中國DNA的全新電動概念車。

在新能源汽車產業高速變革的背景下，以電驅動爲核心的深化合作已成爲產業轉型升級的重要動力。除了德系品牌，美國、日本等老牌跨國車企也積極在華擴大投資合作，與中國新能源汽車產業深度融合，共同推動技術創新和產業升級，尋求共贏。

福特汽車（中國）有限公司董事長吳勝波表示，一定積極地擁抱新能源，不僅僅是混動的技術、增程的技術，還是純電的技術，不斷給中國的消費者帶來越來越好的產品。

雷克薩斯中國執行副總經理李暉表示，中國汽車的發展，特別是新能源發展引領世界潮流。以新能源爲代表的新技術路線也在不斷滲入消費者的生活方式。

全球跨國車企齊聚北京，衆多高管表達了看好中國市場的信心。中國新能源汽車是世界汽車工業中的重要一環，無論是中國新能源汽車的出口還是到海外建廠，都將給全球汽車產業轉型帶來巨大推動力。

德中汽車工業合作進入新階段

近期，美西方國家炒作所謂中國新能源“產業政策扭曲全球市場”“產能過剩導致不公平競爭”的言論。北京國際車展上，德國汽車工業協會主席表示，她反對貿易保護，同時，德中汽車產業合作進入了新階段。

德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒是首次參加北京國際車展，她表示，汽車工業是高度全球化的產業，全球化有利於全球汽車工業的發展和繁榮。

穆勒表示，我們需要一個全球化的市場，消除貿易壁壘對歐洲和中國都適用。如果市場準入不自由，其他國家也會採取新的關稅，這樣就會相應出現保護主義螺旋式上升。

穆勒同時表示，自德國總理訪問中國後，德國、中國兩國汽車工業合作進入了新階段。在北京的這幾天，她親眼看到了中國汽車市場令人振奮的發展。

穆勒表示，2023年，德國汽車製造企業在華銷售了370萬輛汽車，德國汽車產業會繼續支持中國市場，中國電動汽車的發展以及中國市場的活力對於全球汽車產業的發展是有益的，中國銷售的電動汽車比德國加美國銷售的電動汽車還要多。

穆勒說，這一現象充分說明，全球汽車市場充分開放是十分重要的。未來，德中兩國在汽車的數字化、自動駕駛等領域還將加強合作。