環球時報消息，全球最大單筆造船訂單由中企拿下！中國船舶集團29日發佈消息稱，該公司與卡塔爾能源公司當天在北京舉行18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣（LNG）運輸船項目簽約儀式，這標誌着中國LNG船研發設計建造從大型一舉跨入超大型領域，高端船舶研發設計能力向世界領先目標邁進。卡塔爾能源事務國務大臣、卡塔爾能源總裁兼首席執行官薩阿德·謝里達·阿爾卡比表示，這份合同創造了單筆新船訂單金額最高紀錄，是一次歷史性的突破。

此次簽約項目中的27.1萬立方米LNG運輸船將由中國船舶集團旗下滬東中華自主設計、建造，總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計喫水12米，是全球最大的LNG運輸船。據卡塔爾《半島報》29日報道，該項目總價值近60億美元。18艘LNG運輸船中的8艘將於2028年和2029年交付，另外10艘將於2030年和2031年交付。阿爾卡比在29日的致辭中表示，該批次船舶將支持卡塔爾能源在北部氣田擴大生產能力，滿足船隊長期的更新需求。希望卡塔爾能源與中國船舶集團今後能進一步深化務實合作，共同助力行業可持續發展。“這一新的里程碑進一步凸顯了中國和卡塔爾之間不斷發展的合作，特別是在能源領域。”《半島報》稱。

中卡雙方簽約儀式29日在北京舉行 

這筆全球最大訂單背後是中國造船業的迅猛崛起。據瞭解，LNG運輸船是公認的世界上最難建造的船型之一，是世界造船業三顆“皇冠上的明珠”之一。去年11月，我國國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”正式命名交付，標誌着中國成爲集齊造船業“三顆明珠”，即可同時建造航空母艦、大型液化天然氣運輸船、大型郵輪的國家。

工信部日前公佈的數據顯示，我國造船業三大指標——造船完工量、新接訂單量、手持訂單量連續14年位居世界第一，中國成爲2023年全球唯一三大指標實現全面增長的國家。學術期刊《海洋經濟與物流》的一篇文章指出，在尖端技術湧現和貿易格局重塑的推動下，現代造船業的中心已經從西方轉移到亞太地區，中國成爲行業領導者之一。

同樣作爲造船強國的韓國，也注意到中國與卡塔爾的大單。韓國紐斯頻通訊社29日稱，雖然在LNG運輸船領域韓國正構建領先地位，但有評價認爲，中國的追擊不容小覷。韓國《世界日報》29日報道稱，分析認爲，儘管韓國造船業今年第一季度取得了超出預期的“驚人業績”，但難以持續這種有利趨勢。卡塔爾從2019年開始推動LNG運輸船的新造項目，兩次共訂購了104艘，韓國接到了其中的92艘訂單。但隨着中國造船企業技術競爭力的迅速增長，預計未來像這樣獨佔LNG運輸船等高附加值船舶訂單將變得越發困難。

中國船舶工業行業協會副祕書長陳文波在接受《環球時報》記者採訪時表示，如今中國造船業在全球的領先地位非常穩固，這源自國家政策支持，也得益於國內造船業已經形成了集羣效應，相關產業鏈發達，技術也在不斷創新升級。中國造船工程學會祕書長王俊利告訴《環球時報》記者，由於中國的參與，全球船舶的售價有所下降，“這主要靠的還是技術進步、模式創新”。王俊利還表示，中國造船的設計水平先進，但在設計軟件等方面還存在一定短板，目前有一些國產軟件替代，但使用規模還不大，接下來要重點解決這一問題。

原標題：18艘LNG運輸船價值近60億美元！中企拿下全球最大單筆造船訂單

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