4月25日的北京車展上，保時捷MacanEV正式上市，新車售價72.8萬起，詳情可見下表。保時捷MacanEV是一款中型電動SUV，看到這個價格我只想說保時捷MacanEV註定是一款稀缺產品，畢竟這個價格和特斯拉ModelX差不多了，讓消費者們很難做出抉擇。而且，現在國產新能源搞的這麼火熱，這種德系品牌雖然冠以豪華品牌的稱號，但是那都是在燃油車時代的事情了，在新能源時代再這麼任性恐怕市場會讓你好好的“做人”。

從售價表當中我們可以看到保時捷MacanEV兩款配置可選擇，分別爲Macan4和MacanTurbo，售價分別爲72.8萬元和96.8萬元，兩款車型的價格都不算低。此外，新款保時捷Taycan4也正式上市，售價爲103.8萬元，價格也不低。

就外觀而論，保時捷MacanEV算是一款高顏值的車型，並且搭配普羅旺世紫色的車身看起來更加的動感。新車的前臉的部分採用的是典型的家族化的特徵，它的前臉大部分的位置都採用封閉式的設計，前臉的上脣非常的突出。車的前臉的下半部分是一個梯形的格柵，最底端採用的是運動的黑色前鏟。保時捷MacanEV採用的是分體式的燈組，日行燈採用的是家族化的四位一體的設計，佈局在了引擎蓋的兩端，主燈在下方採用了內凹式的設計。

在車身的側面，新車採用的是轎跑式的風格打造，車身的線條非常的流暢，採用的是拋物線式的車頂設計，它的車身側面的腰線也比較動感，採用的是突出的輪廓。車的底部點綴有黑色的跨界包圍，最底端的部分還有黑色的包圍。

在車的尾部，新車採用的是很有層次感的設計，並且它還有電動尾翼，車的尾燈採用的是貫穿式的佈局，風格非常的細膩。新車的尾部的中間採用的是內凹式的輪廓，車的底部包圍的部分和前臉的底部的風格有些類似。

在內飾方面，新車採用的是很有科技感的設計，它的內飾佈局也比較家族化。新車採用的是三幅式的家族樣式的方向盤，副駕駛的前側還配備了大屏，中間的位置採用的是突出的面板裝飾。在動力方面Macan4最大輸出300kW；MacanTurbo最大輸出470kW，二者的動力表現均不錯，但是相比同級別的國產電車而言確實不算出彩。