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5月7日，南京地鐵介紹9號線一期工程最新建設進展：3日起所有車站都進入主體結構施工和安裝裝修施工階段。

4月29日，9號線最後開工的車站——四平路廣場站首段結構底板完成澆築，標誌着該站進入主體結構施工階段。該站位於建寧路與大橋南路交叉口東北象限，東西向佈置於建寧路北側，爲地下三層島式車站。

四平路廣場站地處長江漫灘區，地質情況複雜，且與建寧西路過江通道東延工程毗鄰。基於車站與過江通道基坑緊鄰的施工特點，南京地鐵與多方協調溝通，確定了最佳施工方案，並全力加快圍護結構施工進度，保證同步施工期間雙方基坑開挖的安全性。

5月3日，隨着第六十二幅地連牆順利完成鋼筋籠吊裝和澆築，9號線龍江站圍護結構施工結束。這標誌着9號線所有車站完成圍護結構施工，全面進入主體結構施工和安裝裝修施工階段。

龍江站所處的草場門大街和江東北路交叉口，是一處交通要道。9號線龍江站爲地下三層島式車站，與既有4號線龍江站呈十字形換乘。該站位於長江漫灘軟土地層，基坑開挖範圍大部分爲淤泥質粉質黏土，地層變化大。針對周邊環境雜、交通組織難等施工難點，南京地鐵牽頭各單位積極聯動、統籌協調、多措並舉，制定切實可行的方案，確保龍江站圍護結構地連牆順利封閉。

南京地鐵9號線一期工程起於紅山新城站，終於江蘇大劇院·憲法廣場站，線路全長19.68千米，全爲地下線，共設車站16座，其中換乘站9座。線路途經玄武區、鼓樓區、建鄴區，是南京主城內部聯繫河西中部、下關與新莊地區的一條重要局域線，建成後對河西新城發展和下關地區升級改造有重要意義。（徐冠英）

來源：新華日報·交匯點