一分鐘看懂買車要不要選擇渦輪增壓車型

在渦輪增壓的浪潮下，時尚前沿貌美如花的你，買車必須帶個“T”。帶T的車油耗更省、排放更低，時刻帶來不一樣的駕駛快感。氮素，有些車友覺得帶T的車難“伺候”，維修、保養成本高，真是這樣嗎？那帶“T”車又該怎樣維護呢？下面詳細分析。

動力+30%，排放-20%

渦輪增壓的優勢，在發動機不增加排量的基礎上，大幅度提高功率和扭矩，車子也就更有勁兒了，與自然吸氣相比，最大功率可提高20%~30%，甚至更多。讓小排量車擁有媲美更高排量車的動力水準，還能減少排放10%~20%，這麼看，渦輪增壓確實是一塊寶，所以，T車型相對更完美些。

並非傳說中辣麼嬌貴

一直以來，自然吸氣和渦輪發動機孰優孰劣，誰更實用的爭論從未停止過。一大部分人覺得，渦輪增壓車一維修則動輒上千元或更多。

事實上，如今的渦輪製造技術已經極爲成熟，壽命可以保持在25萬公里左右，如雪鐵龍1.6T的設計壽命大約10年或24萬公里，通用1.4T的設計壽命大約是25萬公里等。這裏的“壽命”，是指渦輪扇葉的老化壽命，當然，您要是保養得當，渦輪扇葉的壽命還會延長，發動機不會損壞。到渦輪真的壞了的時候，您的車也快成爲經典老爺車咯~

此外，高轉高溫的渦輪對於機油的要求較高，相應的，一分錢一分貨的道理也適用於此。相同質量等級的機油，全合成機油>半合成機油>礦物機油，所以，使用耐高溫、抗氧化好的全合成機油，雖說價格貴了些，但這個錢不能省。

對於加什麼汽油，是根據發動機氣缸壓縮比來定的，廠家都有建議使用的油號，車主不用添加更高標號。

避開4大誤區正確使用帶“T”車

切勿一啓動就亂轟油門

不少車主習慣亂轟油門，覺得起步時轟幾下油門，在行車中更順利，熄火時轟幾下油門，對下次啓動有益處，這是停留在化油器時代“上車三腳油，下車三腳油”啊。

剛啓動車輛後，猛轟油門易損壞增壓器油封。所以不可急加速，應先怠速運轉兩三分鐘，使機油泵有足夠時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位，等機油溫度慢慢上升後，此時提速纔會如魚得水，這點在冬天尤爲重要。

跑完長途，熄火時應先怠速運轉

開車跑長途高速，到了服務區，是不是馬上就熄火下車活動，不給車輛喘氣的空間？時間長了，就會發現車輛性能下降。

早期的渦輪增壓發動機是採用機械水泵來降溫，一熄火，機械水泵就不工作了，停車後等待幾分鐘再關閉發動機，以便讓渦輪溫度降下來。不過，對於採用電子水泵的，熄火後是利用汽車電池供電，給渦輪降溫，日常城市用車就不需要延遲熄火了，但如果是長時間跑高速，就要小心了，要適當延遲熄火，要怠速運轉3到5分鐘，再關閉發動機。

增壓器需要定期清潔