談及七座SUV，那大家大幾率第一時間想到就是漢蘭達，不過漢蘭達昂貴的價格讓不少消費者望而卻步。所以，近兩年10萬左右的國產七座SUV得到了不少消費者的認可，其中以瑞虎8和捷途X70爲代表。而今天咱們要介紹的對象，也是一輛國產七座SUV，且實力與瑞虎8和捷途X70有一拼。

這款車叫做風行T5L，東風一開始推出了一款T5的緊湊型SUV，或許是礙於其銷量不佳，再加上看到瑞虎8和捷途X70如此暢銷，便對T5進行了加長，推出了七座版中型SUV風行T5L。那麼這款車實力如何，是否能夠像其他國產七座SUV一樣暢銷？今天咱們來了解一下。

首先外觀顏值方面，雖然此前東風並沒有推出過什麼顏值驚豔的作品，不過風行T5L看起來看起來還算是不錯，大尺寸的前格柵視覺衝擊感強烈，整體看起來氣勢不錯。而車燈與中網直接相連，相對時尚，尤其是“箭羽式”日行燈，算得上是T5L前臉的一大亮點，不過光源配置並不算厚道，全系除了頂配車型，其餘車型均爲鹵素大燈，面對吉利、長城等競爭對手，東風真不應該在這些小配置上扣扣搜搜的，若不然會顯得很沒有誠意。

側面，不知道你們見過T5沒有，對比T5，我實在是認爲加長後的T5L側面看起來協調太多，車身修長大氣，更符合國人審美。車身尺寸方面，T5L長寬高分別爲4780*1872*1760mm，軸距2753mm，相比瑞虎8以及捷途X70車身尺寸都要更出色，對比哈弗H6以及博越等緊湊級別SUV，T5L優勢則更爲明顯。

車尾，T5L沒有采用過多花裏胡哨的設計，穩重大氣能夠概括整個車尾給人的視覺感受，雙邊尾排看起來也還是不錯。

內飾方面，不同顏色的搭配看起來還挺年輕時尚，類似於貫穿式空調出風口的副駕駛面板同樣是新潮的設計，不過設計雖然不錯，但實際的細節做工以及用料卻略顯掉價，我想這和大燈配置是一樣的，用料方面還是有些不夠誠意。此外，中控採用搭載了10.4英寸液晶屏，高配車型爲12英寸，最低配車型則沒有液晶屏，凡是搭載液晶屏的車型均支持語音識別和車聯網功能，多媒體配置方面倒是與時俱進。

駕駛席位置，頂配車型搭載了12.3英寸全液晶儀表盤，科技感還不錯，其餘車型均搭載的是7英寸液晶屏儀表盤，科技感相對差一點，不過現實效果也還不錯。不過方向盤，我認爲是整個內飾最難看的設計，毫無美感可言。安全配置方面，T5L表現也並不是太好，除了頂配車型，其他車型均僅有2個安全氣囊，而主動安全配置也僅出現在頂配車型上，而頂配車型售價高達14.99萬，我想不會有太多消費者對這個版本有興趣吧。

而後排空間方面，第二排空間十分寬裕，且座椅寬度以及填充度表現很好，整體乘坐舒適性值得肯定，至於第三排，座椅看起來不像是“小板凳”，但奈何車身尺寸有限，1.78米乘客坐在第三排還是頂腿，難談舒適性。

最後動力方面，T5L的動力選項還是相當豐富的，搭載有1.5T、1.6T以及1.8T三套動力系統，如果不清楚的消費者可能還會認爲這臺1.8T動力爲高配車型，其實不然，1.8T車型恰好爲最低配車型，最大功率165馬力，最大扭矩260Nm，說實話，這1.8T發動機的動力表現也實在是太拿不出手了，不過礙於其是低配車型，真的也不好說什麼了，1.8T車型均匹配的是6速手動變速箱。

而1.5T算是中配車型，這個動力版本算是爲想選擇自動擋車型的消費者降低了門檻，發動機最大功率150馬力，最大扭矩200Nm，動力表現同樣不太出色，匹配CVT變速箱。

動力最出色的，當屬1.6T發動機，這臺發動機也就是有着寶馬授權的王子系列發動機，最大功率204馬力，最大扭矩280Nm，相比前兩臺發動機確實出色不少，變速箱方面則匹配7速雙離合變速箱。

綜上，T5L的整體表現還不錯，就是配置方面，東風仍舊沒有改掉扣扣搜搜的毛病，動力方面，三套動力都是渦輪增壓發動機，不過1.8T和1.5T動力表現實在太差了一點，但參考8.99萬的起步價，好像也還能接受，1.6T動力是不錯，但12.39-14.99萬價格略顯昂貴，畢竟中華V7不也是搭載這臺發動機但銷量不如意嘛，所以，如果1.8T和1.5T兩個動力版本應該能夠吸引不少消費者，但要真正做到走量，1.6T版本未來終端能有1-2萬的優惠，或許能夠得到消費者的認可。最後，T5L還有一大比較吸引人的是給出了8年/16萬公里的質保承諾，畢竟現在，一輛車能夠確保8年不出問題，好像也還不錯了。

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