在引進了法拉利客戶賽車手專用的488 Pista Coupe和Pista Piloti特別版後，馬拉內洛的車隊現在已經砍掉了車頂。新的488 Pista Spider代表了躍馬推出的第50款droptop車型，使用了該公司有史以來最強大的V8引擎。

在新的488 Pista Spider引擎的核心，是2018年國際年度發動機大獎(International Engine of the Year award)的得主，這是一款雙輪3.9升V8發動機，馬力爲720馬力，扭矩爲770牛頓米(568磅英尺)。新款Spider比coupe的優勢在於，你可以摘下車頂去聽V8交響樂，它已經連續第三年獲得最佳引擎稱號。

2018年法拉利488 Pista First Drive:你永遠不會忘記的第一次駕駛

在性能方面，0-62英里/小時(0-100公里/小時)的衝刺時間爲2.85秒，與雙門跑車相同，而從靜止到124英里/小時(200公里/小時)的衝刺時間爲8秒，比固定車頂高出0.4秒。全速前進，它將達到每小時211英里(340公里)。

由於車頂的複雜性增加，新款法拉利488 Pista Spider比雙門跑車重約200磅(91公斤)，但如果車頂可以降低以更好地聽到V8的原聲，那麼這就是要付出的代價。

如果你擔心敞篷超級跑車會增重幾磅，有一款可選的一體式碳纖維車輪，與標準的20英寸合金車輪相比，重量減少了20%。爲了控制車身重量，法拉利把地毯拆了下來，換上了有圖案的鋁製腳板，而司機的車門把手只不過是一根簡單的帶子。

與雙門跑車一樣，它的敞篷對手得到了一個涼爽的車身條紋從前到後，模擬氣流，使汽車看起來更漂亮。

定價細節尚未披露，但你可以想象488 Pista Spider比coupe更貴。